Работа в море
работа в море — преимущества
высокая заработная плата
Бесспорно, высококвалифицированный специалист и на суше может заработать немалые деньги, однако если сравнить средний уровень зарплаты в море и на берегу, то очевидно, что среднестатистический моряк имеет бóльший материальный доход. Чтобы убедиться в этом, достаточно просто просмотреть вакансии для моряков на сайтах, где предлагают работу в море. Причем на танкерах, газовозах и химовозах уровень заработной платы еще выше. Так что если у вас есть желание в короткий срок приобрести недвижимость или приличный автомобиль, то работа в море это один из быстрых путей.
стремительный карьерный рост
Если начать карьеру моряка достаточно рано и грамотно ее спланировать, то уже к 30 годам можно стать капитаном. На суше быстро продвинуться по карьерной лестнице гораздо сложнее.
полное обеспечение
Как только моряк поступил на работу в судоходную компанию его расходы в виде питания, униформы, перелеты и переезды, проживание в гостиницах и прочее оплачивает судовладелец. Иными словами типичные ежедневные расходы, которые неизбежны на берегу отсутствуют. Особенно это выгодно тем, кто умеет накапливать деньги.
возможность путешествовать
Мировой океан связывает страны между собой, поэтому у моряков имеется уникальная возможность побывать в разных городах всего мира, что недоступно рядовому обывателю. Кроме того, некоторые моряки после окончания контракта сразу не возвращаются на родину, а проводят время в экзотических странах. Моряк, по большому счету, может с легкостью сменить место жительства без какого-либо ущерба для своей профессии.
длительный отпуск
Как правило, большинство моряков после рейса отдыхают от 4 до 6 месяцев в году. Ни одна береговая профессия не может похвастаться такой продолжительностью отпуска.
востребованность в профессии моряка
Самыми дешевыми современными грузовыми перевозками остаются морские перевозки. Кроме того, человечество наращивает темпы освоения океанов, поэтому профессия моряка остается востребованной. Даже, несмотря на мировой кризис, согласно последним отчетам организации BIMCO, существует некоторый дефицит морских офицерских кадров.
работа в море — недостатки
тяжелый физический труд
Бесспорно работа в море — не мёд. Рабочий день моряков может превышать 12 часов. Кроме того физическую и психическую нагрузку оказывает вахтенный метод работы, а также регулярная смена часовых поясов вносит свою лепту. Морякам зачастую приходиться работать в условиях резких перепадов температур и повышенной влажности. Не стоит забывать и о постоянном волнении моря.
опасность для здоровья
Работа в море относится к профессиям связанными с повышенной опасностью, так как чревата серьезными последствиями при несоблюдении правил техники безопасности. Некоторые типы судов осуществляют перевозки легковоспламеняющихся и токсичных грузов, кислот и химикатов, что также относит профессию моряка к рискованному предприятию.
опасности, связанные с нападениями пиратов
Зачастую морские суда вынуждены проходить так называемые опасные зоны, где существует риск подвергнуться нападению морских пиратов. Хранение и применение огнестрельного оружия на торговых судах категорически запрещено, поэтому при нападении корсаров моряки остаются фактически беззащитными. В лучшем случае торговое судно подвергнется ограблению, в худшем — пираты могут захватить моряков в плен и держать длительное время в ожидании выкупа.
нахождение моряков в замкнутом пространстве
Работа моряка и его времяпровождение в море ограничена размерами судна. Большинство судоходных компаний владеют кораблями, спроектированными с высоким уровнем жизнедеятельности, с просторными помещениями и местами для отдыха, однако в мировом судоходстве еще не скоро уйдут на слом суда с небольшими и тесными каютами, общими туалетами и душевыми, где отсутствуют какие-либо дополнительные удобства, например, сауна, тренажерный зал и прочее.
Кроме тесноты на психику моряков влияет длительное пребывание в одном коллективе экипажа судна. Иногда эта проблема не так актуальна при работе в непродолжительных рейсах.необходимость регулярного повышения квалификации
Одним из недостатков работы моряка является регулярная необходимость повышения квалификации, где надо периодически проходить курсы переподготовки, обновлять морские сертификаты и подтверждать рабочие дипломы. Это не только отнимает время отдыха, но и зачастую имеет высокую стоимость. Некоторые операторы-судовладельцы в качестве бонуса за работу, берут расходы на обучение на себя.
отсутствие государственной пенсии
Во многих странах моряки не платят взносы в пенсионный фонд и зачастую вообще не платят налоги, поэтому рассчитывать на нормальную пенсию в преклонном возрасте не приходиться. В связи с этим забота о собственной старости целиком и полностью ложится на плечи моряка.
