Ракетные корабли класса «Skjold» или норвежские корабли-невидимки

О кораблях-невидимках военные специалисты заговорили сравнительно недавно, поэтому всего лишь несколько морских держав уже имеют на вооружении корабли подобного класса. Корабли-невидимки как правило разрабатываются и испытываются в обстановке строжайшей секретности, ведь они создаются для нанесения сокрушительных ударов как в открытом море так и в портах. Эти высокотехнологичные морские суда используют скорость и невидимость, чтобы получить тактическое превосходство.Немного истории. Почти все, чем пользуется человек, доставляется по морю. Но судоходные пути могут стать большой дорогой для террористов. Небольшие суда с взрывчаткой или ядовитыми веществами на борту могут легко зайти в любой крупный порт и нанести серьезный ущерб. Для того чтобы предотвратить такую атаку необходимы скорость, невидимость, точные разведданные и подходящее оружие.В 1941 году на военный флот пришло изобретение, которое навсегда изменило картину войны — радар. Радар превратил ночь в день и некоторые средства маскировки типа туман или камуфляж стали бесполезны. Вот уже 60 лет радар остается одним из самых важных методов обнаружения противника, ведь необходимость оставаться незаметным становиться жизненно важной.Со временем стало ясно — скрытность спасает жизни людей, поэтому кораблестроители поняли — надо создать новый тип корабля, который нельзя обнаружить радаром или заметить другими средствами (инфракрасные сенсоры, морские мины). Для этого корабелы обратились к опыту авиации, применив технологию малой заметности на кораблях, превращая их в невидимки.

ракетные корабли класса «Skjold»

В Северной Европе корабли-невидимки уже существуют не только на бумаге. Скандинавы знают, что морские сражения будущего не будут вестись между огромными линкорами в открытом океане. Наступил век прибрежной войны. Их современные корабли спроектированы так, чтобы маневрировать на мелководье между опасными фьордами.Для Королевских ВМС Норвегии корабли-невидимки строятся в городке Мандал. Вот уже 400 лет здесь находится судостроительная верфь «Umoe Mandal». В 1996 году военные специалисты в рамках проекта SMP 6081 разработали малый ракетный корабль получивший наименование «Skjold», что в переводе с норвежского означает «щит», выполненный по технологии «стэлс». Головной ракетный корабль этого проекта был передан военно-морским силам 17 апреля 1999 года.Корпус ракетного корабля стал невидимым для радаров. Он построен с применением безэхового и радиопоглощающего покрытия. Броня корабля, получившая название «броня XXI века» состоит из поливинилхлоридной основы, обернутая листами из композитных материалов и углерода.Норвежский ракетный корабль имеет достаточно мощное вооружение, скрытое от глаз противника. На корабле-невидимке установлен ударный противокорабельный комплекс в составе восьми противокорабельных ракет средней дальности «Kongsberg» нового поколения. Ракеты размещаются в двух счетверенных пусковых установках в кормовой части судна. В носовой части ракетного корабля расположена одна 76 мм автоматическая артиллерийская пушка компании «OTO Melara Super Rapid» с дальностью стрельбы 12 км и 12,7 мм пулемет.Ракетные корабли типа «Skjold» оснащены многофункциональными радарами, способными вести радиолокационный контроль воздушной и морской обстановки, средствами радиоэлектронной борьбы и подавления, а также электронно-оптическими сенсорами.На ракетных кораблях установлены системы связи стандарта Link 11 и Link 16, которые позволяют экипажу судна обмениваться информацией с другими военными подразделениями, находясь в составе ВМС НАТО.Благодаря своей угловатой форме и плоским панелям корпус ракетного корабля чрезвычайно просторен внутри. Силовая установка ракетного корабля мощностью 16000 л.с. компании «Rolls-Royce» обеспечивает работу водометных движителей фирмы «KeMawa». Благодаря этой конструкции норвежское военное судно развивает скорость до 60 узлов, что делает его самым быстроходным судном своего класса в истории кораблестроения.Еще одной конструктивной особенностью ракетного корабля является наличие воздушной подушки. После набора определенной скорости передняя часть корпуса поднимается над водой, что уменьшает осадку корабля до 0,8 м и позволяет беспрепятственно маневрировать в мелководных заливах и реках. Этому также способствует движительная система, которая буквально выталкивает ракетный корабль из воды.В рамках программы предусмотрена постройка шести ракетных кораблей этого класса. Их строительство ведется кораблестроительным консорциумом, в который входят французская компания DCNS и два норвежских подрядчика. Первый серийный корабль «Storm» — был передан заказчику в сентябре 2010 года, второй — «Skudd» — в октябре того же года, «Steil» стал третьим серийным катером переданный 5 июля 2011 года. Оставшиеся два корабля «Glimt» и «Gnist» планируется передать ВМС Норвегии до конца 2011 года. Ракетные катера класса «Skjold» разработаны для замены устаревших кораблей проекта «Hauk».

ракетный корабль типа «Skjold»

ракетный корабль «Skudd»

внутри ракетного корабля, как в автомобиле класса «люкс»

Стремление обмануть противника, исчезнув из вида, приобретает новую форму. Теперь военные корабли, которые могут выжить в современных морских сражениях, создаются в секретных лабораториях, открывая новые и новые страницы военного кораблестроения.Технические характеристики ракетного корабля типа «Skjold»:
Водоизмещение — 260 тонн;
Длина — 46,9 м;
Ширина — 13,5 м;
Осадка — 2,3 м (0,8 м во время хода на воздушной подушке);
Силовая установка — две газовые турбины типа «Allison» 571-K, мощностью 16320 л.с, два дизеля типа MTU-183, мощностью 1632 л.с;
Движительная система — два водомётных движителя;
Дальность плавания — 800 миль;
Экипаж — 15 человек;
Вооружение:
Ракетное: ПУ ПКР «Kongsberg» — 8;
Артиллерийское: 76-мм/62 «OTO Melara Super Rapid» — 1;