Зарубежная классификация судов

Морские суда на сегодняшний день остаются незаменимым средством доставки крупных партий груза, как во внешнеторговых перевозках, так и в перевозках внутри страны.

Каждое судно или корабль разработано и создано для определенной работы: разведки месторождений и добычи полезных ископаемых, исследования океанских глубин, прокладывания морских путей, перевозки морских судов и грузов, обеспечения бесперебойной работы портов, добычи и переработки рыбы, а также предоставления возможности пассажирам увидеть новые страны. Зарубежная классификация судов коренным образом отличается от отечественной из-за огромного разнообразия их типов. К первой группе относятся

СУДА ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ

Суда государственного значения подразделяются на:

— НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ СУДА (гидрографические, океанографические, полярные);

— НЕКОММЕРЧЕСКИЕ СУДА (медицинские, лоцманские катера, учебные суда, спортивные яхты);

— СУДА НАЦИОНАЛЬНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ПО ОКЕАНУ И АТМОСФЕРЕ (NOAA);

— ПОЖАРНЫЕ СУДА;

— ВЕДОМСТВЕННЫЕ КОРАБЛИ И СУДА;

Ведомственные корабли и суда в свою очередь подразделяются на:

военно-морские корабли

(авианесущие корабли (авианосцы, вертолетоносцы), корабли управления, десантные корабли, подводные лодки (ударные, с баллистическими ракетами, спасательные субмарины), плавбазы, тральщики, надводные корабли (крейсеры, фрегаты, катера, патрульные корабли);

корабли береговой охраны

(плавучие маяки, катера, ледоколы, суда для обслуживания и установки буев);

Ко второй группе относятся

КОММЕРЧЕСКИЕ СУДА ИЛИ СУДА НЕОГРАНИЧЕННОГО МОРСКОГО ПЛАВАНИЯ

Коммерческие суда подразделяются на:

— КОНТЕЙНЕРОВОЗЫ и ЛИХТЕРОВОЗЫ

подразделяющиеся на типы (Панамакс, Пост-Панамакс, Супер-Пост-Панамакс, Суэцмакс, Пост-Суэцмакс, Пост-Малаккамакс);

— ТАНКЕРЫ

(бункеровщики, нефтеналивные танкеры, танкеры для перевозки нефтепродуктов, химовозы, газовозы), которые в свою очередь классифицируются и по размеру судна (Хэнди, Хэндимакс, Панамакс, Афрамакс, Суэцмакс, VLCC (очень большой нефтеналивной танкер), Кэйпсайз, ULCC (ультра-большой нефтеналивной танкер));

— БАЛКЕРЫ

(балктанкеры, саморазгружающиеся балкеры, лейкеры или озерные суда, суда типа BIBO);

— СПЕЦИАЛЬНЫЕ СУДА

Специальные суда в свою очередь подразделяются на: транспортные суда (сверхгрузоподъемные и полупогружные), кабелеукладчики, трубоукладчики, рыбоперерабатывающие суда, ледоколы, рефрижераторные суда, суда типа Ro-Ro (ROPAX, CONRO, ROLO), суда для перевозки скота, драгеры (всасывающие и землечерпающие), плавучие краны, многофункциональные маломерные суда;

К третей группе относятся

ПАССАЖИРСКИЕ СУДА

Пассажирские суда подразделяются на:

— КРУИЗНЫЕ СУДА

(океанские пассажирские суда, пассажирские суда, специальные пассажирские суда (арктические, антарктические) и лайнеры);

— ПАРОМЫ

(пассажирские, грузопассажирские, быстроходные);

К четвертой группе зарубежной классификации судов относятся

РЫБОЛОВНЫЕ СУДА

Рыболовные суда включают в себя: траулеры, сейнеры, дрифтеры, тунцеловы и краболовы;

К пятой группе относятся

СУДА ПРИБРЕЖНОЙ ЗОНЫ

Суда прибрежной зоны включают в себя: баржи, речные буксиры, портовые буксиры и морские буксиры;

Отдельной — шестой группой в зарубежной классификации судов можно выделить

СУДА ОФФШОРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Суда оффшорной промышленности имеют самое большое разнообразие специальных плавсредств, которые подразделяются на:

— РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ

(самоподъемное судно, буровые суда, полупогружные морские платформы, морские разведывательные платформы);

— СУДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ

(суда снабженцы, суда для строительных работ, суда сейсмической разведки, суда для проживания, буксировочные суда обслуживания якорей, суда обеспечения контроля скважин);

— ДОБЫВАЮЩИЕ

(нефтедобывающие платформы на бетонном основании, нефтедобывающие платформы с вертикальным якорным креплением, суда для переработки и хранения нефти (FPSO, FSO), челночные танкеры);

— СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ

(трубоукладчики, водолазные суда, плавучие краны);

Мировая торговля стремительно развивается и потребность в морских перевозках неуклонно растет. Ритм жизни задает темп, заставляя технологии судостроения двигаться по пути универсализации. Промышленность также толкает эту отрасль на разработку совершенных кораблей — новых типов судов, отвечающих требованиям современности.