Эксплуатационные и мореходные качества судна

Судно представляет собой сложнейшее инженерное сооружение, предназначенное для передвижения по воде с различными грузами. Как и любое транспортное сооружение, корабль или судно характеризуется рядом эксплуатационных качеств: грузоподъемностью, грузовместимостью, автономностью, надежностью и пр. Так как судно является одновременно и плавающим сооружением, оно характеризуется еще и мореходными качествами — плавучестью, остойчивостью, непотопляемостью, ходкостью, качкой и управляемостью.

эксплуатационные качества судна

грузоподъемность

Грузоподъемностью называют вес различного рода грузов, которые может перевезти судно. Различают чистую грузоподъемность и дедвейт.Чистая грузоподъемность — это полный вес перевозимого судном полезного груза, т. е. вес груза в трюмах и вес пассажиров с багажом и предназначенных для них пресной водой и провизией, вес выловленной рыбы и т. п., при загрузке судна по расчетную осадку.Дедвейт — иногда его называют полной грузоподъемностью, и представляет собой общий вес перевозимого судном полезного груза, составляющего чистую грузоподъемность, а также вес запасов топлива, котельной воды, масла, экипажа с багажом, запасов провизии и пресной воды для экипажа — тоже при загрузке судна по расчетную осадку. Если судно с грузом принимает жидкий балласт, то вес этого балласта включается в дедвейт судна. Величина дедвейта для каждого судна является постоянной и определяется общим весом переменных грузов, которые могут быть приняты на судно при загрузке его по расчетную осадку. В отличие от дедвейта вес судна порожнем или водоизмещение порожнем представляет собой сумму всех постоянных весов, из которых слагается вес конструкции построенного судна (вес корпуса, механизмов, судовых устройств, систем и оборудования), и вес постоянного инвентарного оснащения. Сюда включается также вес тех частей запаса топлива, воды и масла, которые находятся в котлах, механизмах и трубопроводах подготовленной к запуску механической установки судна, а также вес тех остатков различных жидких грузов и цистернах, которые не могут быть удалены при откачке.

грузовместимость

Грузовые трюмы и прочие помещения, предназначенные для размещения груза, характеризуются объемом. Суммарный объем всех грузовых помещений называют грузовместимостью судна, которая измеряется в кубический метрах.

регистровая вместимость

Вместимость грузовых трюмов так же, как и грузоподъемность судна, не дает полного представления о его величине. Поэтому для единообразной оценки размеров судна и, в первую очередь, размеров его помещений в мировой практике принято понятие регистровой вместимости, или регистрового тоннажа. За единицу объема в этом случае принимают регистровую тонну равную 2,83 куб. м (или 100 кубическим футам). Регистровую тонну, являющуюся мерой объема, нельзя путать с обычной тонной, являющейся мерой веса. Различают валовую вместимость судна — брутто и чистую вместимость — нетто.

скорость хода

Скорость хода является важнейшим эксплуатационным качеством судна, определяющим быстроту транспортных операций. Для морских судов скорость измеряется в узлах, для речных — в километрах в час.

дальность плавания

Дальностью плавания называют расстояние, которое корабль или судно может пройти с заданной скоростью без пополнения запасов топлива, котельно-питательной воды и масла. Дальность плавания определяется назначением судна.

автономность

Автономностью называют длительность пребывания корабля или судна в рейсе без пополнения запасов топлива, провизии и пресной воды, необходимых для жизни и нормальной деятельности находящихся на борту людей (экипаж судна и пассажиры).

мореходные качества судна

плавучесть

Плавучестью называют способность судна плавать в определенном положении относительно поверхности воды при заданном количестве находящихся в нем грузов.

остойчивость

Остойчивостью называется способность судна, выведенного действием внешних сил из положения равновесия, возвращаться к состоянию равновесия после прекращения действия этих сил.

непотопляемость

Непотопляемостью судна называют его способность после затопления части помещений (например, при катастрофе корабля) оставаться на плаву и сохранять остойчивость и некоторый запас плавучести.

ходкость судна

Ходкостью судна называется его способность перемещаться по воде с заданной скоростью, под действием приложенной к нему движущей силы. У транспортных судов различают скорость хода судна на испытании и эксплуатационную скорость, т. е. скорость хода в эксплуатационном режиме работы силовой установки.

качка

Качкой называют колебательные движения около положения равновесия, совершаемые свободно плавающим на поверхности воды судном.

управляемость

Управляемость судна характеризуется двумя качествами: поворотливостью, т. е. способностью судна изменять пожеланию судоводителя направления движения, и устойчивостью на курсе, т. е. способностью судна сохранять заданной ему прямое направление без отклонения в стороны. Неустойчивые на курсе суда называются рыскливыми.

схема общей компоновки и устройства сухогрузного судна

1 — верхняя палуба; 2 — фальшборт; 3 — грузовая стрела; 4 — вентиляционная головка; 5 — грузовая лебедка; 6 — грузовая мачта (колонка); 7 — утилизационный котел; 8 — антенна РЛС; 9 — рулевая рубка; 10 — леерное ограждение; 11 — вентиляционный дефлектор; 12 — комингс грузового люка; 13 — крышки закрытия грузового люка (открытый люк); 14 — фок-мачта; 15 — салинговая площадка; 16 — люковое закрытие; 17 — швартовный клюз; 18 — кнехты швартовные; 19 — брашпиль; 20 — козырек; 21 — стопоры якорной цепи; 22 — якорь Холла; 23 — форпик; 24 — форпиковая (таранная) переборка; 25 — пиллерс; 26 — поперечная водонепроницаемая переборка (гофрированная); 27 — настил второго дна; 28 — вторая (нижняя) палуба; 29 — днищевой стрингер; 30 — флор; 31 — палубный набор; 32 — грузовой твиндек; 33 — грузовой трюм; 34 — скуловый киль; 35 — машинное отделение; 36 — дизель-генераторы; 37 — главный двигатель; 38 — упорный подшипник; 39 — коридор гребного вала; 40 — валопровод; 41 — гребной винт (движитель); 42 — руль; 43 — румпельное отделение; 44 — рулевая машина;