Дредноут «Szent Istvan» - гибель на рассвете
![Дредноут «Szent Istvan» - гибель на рассвете Дредноут «Szent Istvan» - гибель на рассвете](/upload/_nw/6/83812690.jpg)
Дредноут «Szent Istvan» считался мощнейшим оружием австро-венгерского имперского флота. Его называли «непобедимый гигант». Моряки очень любили фотографироваться на фоне корабля. Они гордились тем, что служат на этом восхитительном дредноуте. Все были уверены в грядущей славе. В голову не приходило никому, что этот «бриллиант короны» может быть уничтожен.
В 1911 году в Австрии и по всей Европе началась подготовка к войне. Австро-венгерская империя начала рушится — слишком долгое время император Франц Иосиф избегал реформ. Теперь в любой день могла вспыхнуть вражда между народами.Австро-Венгерская Империя обладала огромной мощью, но только не на море. Она имела ограниченный доступ к Адриатическому морю. Весь ее военно-морской флот состоял из прославленной береговой охраны, которая защищала главные австрийские порты Pula и Fiume.Строительство дредноута «SMS Szent Istvan» стартовало 29 января 1912 года на верфи «Ganz & Company» в городе Fiume, (нынешней Rijeka). В его постройку было вложено 68 миллионов крон и труда целой армии рабочих, которым, к сожалению, не хватало опыта судостроения. Дредноут «Szent Istvan» стал одним из четырех тяжелых линкоров класса «Tegetthoff» призванных служить Австро-Венгерской Империи в европейской гонке вооружений.На церемонию спуска корабля на воду 17 января 1914 года прибыло все дворянство. Дредноут «Szent Istvan» был назван в честь святого покровителя Венгрии.дредноут «Szent Istvan» фото
спуск на воду дредноута «Szent Istvan»
орудия корабля
в родном порту
дредноуты класса «Tegetthoff» в гавани Pola
«Szent Istvan» был жемчужиной австро-венгерского флота. Его тройные орудийные башни обеспечили ему место в разряде дредноутов — самыми мощными кораблями того времени.
Стратегически удачно расположенная небольшая гавань Pula превратилась в огромный военно-морской порт. Его экономический подъем стал привлекать сюда людей со всех уголков империи. Современные для того времени дредноуты требовали серьезной технической подготовки, поэтому в экипажи набирали из молодых моряков, которые проходили обучение на учебных судах. Каждый из них мечтал о службе на одном из таких дредноутов.После принятия на вооружения 17 ноября 1915 года, дредноут «Szent Istvan» совершил несколько непродолжительных выходов к небольшим островам, которые расположены в 45 минутах от порта. Именно туда военно-морской флот ходил на учебные стрельбы. Эти короткие вылазки и то, что возможности боевого корабля использовались в полсилы (его скорость никогда не превышала 20 узлов) оказались роковой халатностью.28 июня 1914 года эхо выстрелов в Сараево разнеслось по всему миру, был убит австрийский кронпринц. Вскоре Австрия объявила войну против Сербии, которая стала искрой воспламенившей всю Европу.С мая 1915 года Австро-Венгерская Империя начала сражения на трех фронтах. Одним из ее врагов стала Италия — бывший союзник, который ее предал. Итальянцы перешли на сторону врага, потому что им было обещано множество земель принадлежащих Австро-Венгрии. Для империи это стало сокрушительным ударом.Против Италии австрийские войска вели безжалостную войну. Но в самый разгар сражений итальянцам вместе с другими союзниками удалось заблокировать Адриатическое море. Стальные сети и мины не позволяли австрийским кораблям покинуть Адриатику.В это время итальянцы вели разработку новых военных судов — М.А.S. Это было небольшое деревянное судно, оснащенное двумя торпедами. По инициативе главного конструктора Luigi Rizzo они также были оснащены скрытым двигателем, благодаря чему стали еще более опасными. Новое секретное оружие должно было растерзать австро-венгерский имперский флот, пойманный в ловушку. Благодаря этим торпедным катерам итальянцы контролировали побережье Австрии.торпедный катер M.A.S.-15
капитан Luigi Rizzo
гибель на рассвете
На кораблях начались приготовления для выхода в море. Среди них был и дредноут «Szent Istvan», который готовился к своему первому бою. В течение 883 дней корабль простоял на якоре. По окончанию подготовки дредноут «Szent Istvan» с однотипным «Tegetthoff», «Prinz Eugen» и «Viribus Unitis» разделились на две эскадры.9 июня 1918 года в 14:00 кочегары дредноута «Szent Istvan» начали растапливать 12 котлов паросиловой установки. В 21:00 корабль вышел из гавани. В его эскорте был один эсминец и торпедный катер — это было немного, но хоть какое-то охранение. Под покровом ночи капитан дредноута «Szent Istvan» капитан Seitz надеялся достичь пролива Otranto, где в светлое время суток смог укрыться австро-венгерский флот.В это время на итальянском флоте катера М.А.S. вышли из порта в ночной дозор под командованием капитана Rizzo. Дредноут «Szent Istvan» шел на всех парах. В 03:15 капитан Rizzo на торпедном катере М.А.S.-15 уже возвращался с ночного дозора под покровом ночи. Он даже не знал, что имперские корабли находятся где-то поблизости. Вдруг в его поле зрения попадал высокий столб дыма на горизонте. Rizzo тут же узнал знакомые очертания. Он приказал своим катерам снизить скорость и подкрасться к эскадре. Его лодке удалось проскользнуть сквозь эскорт. Команда дредноута «Szent Istvan» не заметила опасности. Через время итальянские катера, ускользнули, выпустив две торпеды.
редкие фотографии гибели дредноута «Szent Istvan»
место гибели корабля
Технические характеристики дредноута «Szent Istvan»:
Водоизмещение — 21600 тонн;
Длина — 152 м;
Ширина — 27,9 м;
Осадка — 8,7 м;
Силовая установка — две паровые турбины «AEG Curtis» общей мощностью 26400 л. с.;
Скорость — 20 узлов;
Дальность плавания — 4200 миль;
Экипаж — 1087 человек;
Вооружение:
Главные орудия 305 мм — 12;
Орудия 150 мм — 12;
Орудия 66 мм — 12;
Зенитные орудия 50 мм — 3;
Торпедные аппараты 533 мм — 4;
Броня:
Броневой пояс — от 150 до 280 мм;
Палуба — от 30 до 48 мм;
Башни и рубка — от 60 до 280 мм;
Переборки — от 120 до 180 мм;
- Комментарии
Похожие статьи
Категории
- Морские новости
- На острие прогресса
- Интересные факты
- Современный флот
- Морские перевозки
- Container ships
- Круизные лайнеры
- Морские круизы
- Речные прогулки
- Cruise ships
- Картины кораблей
- Парусные корабли
- Парусные и моторные яхты
- Военные корабли
- Подводные лодки
- Naval ships
- Флотская энциклопедия
- Исторический экскурс
- Мореплаватели и первооткрыватели
- Классификация
- Двигатели и установки
- Парусное вооружение
- Морские узлы