Самое современное германское научно-исследовательское судно «Maria S. Merian»
«Maria S. Merian» является одним из самых современных судов и названо в честь натуралиста и фотографа Марии Сибилла Мериан.
«Maria S. Merian» относится к типу многоцелевых научно-исследовательских судов и способно преодолевать ледяной покров толщиной до 50 см.Судно «Maria S. Merian» было заложено в июне 2003 года на польском судостроительном предприятии «Maritim Ltd.» в городе Гданьск, которое входит в консорциум «Kröger Werft», Германия. Строительство было завершено в немецком городе Schacht-Audorf в июле 2005 года. После проведения успешных швартовых и ходовых испытаний в Бискайском заливе в феврале 2006 года судно «Maria S. Merian» было передано организации «Leibniz Institute for Baltic Sea Research», но выполняет задания и других научно-исследовательских институтов по всему миру. Стоимость строительства корабля составила 56,4 миллиона евро, двенадцать процентов из которых внесло немецкое правительство. Портом приписки судна стал славный город Росток.научно-исследовательское судно «Maria S. Merian» фото
в порту Севастополь
во льдах
научно-исследовательское судно «Maria S. Merian» в порту Kiel
Сразу после испытаний научно-исследовательское судно «Maria S. Merian» приступило к своему первому заданию в Балтийском море.
Функциями уникального корабля является проведение арктических исследований, изучение морских и океанских течений, а также исследование мирового океана на глубинах до 10000 м.Научно-исследовательское судно «Maria S. Merian» оснащено двумя азимутальными движительными установками, а также движителями типа pump-jet, расположенным по обоим бортам. Спутниковая система навигации сопряженная с движителями позволяет судну в автоматическом режиме удерживать заданный курс с точностью до 50 см.С точки зрения размеров судно «Maria S. Merian» относится к средним научно-исследовательским судам и на сегодняшний день немецкий флот обладает четырьмя кораблями подобного типа.Судно «Maria S. Merian» можно отнести к «Зеленому флоту», так как его энергетическая установка обеспечивает минимальный выброс загрязняющих веществ.Все сточные воды судна поступают в резервуары, где проходят биомеханическую обработку. Благодаря усовершенствованной работе дизельных двигателей, а также ряду других новшеств позволили судну «Maria S. Merian» проводить свои научные миссии в экологически чистых водах мирового океана не нанося вреда окружающей среде.На борту с комфортом, как для работы, так и для досуга могут разместиться 22 научных сотрудника. В их распоряжении целая палуба с лабораториями, ангарами, эхолотом, компьютерным центром, конференц-залом и два катера, а также сауна и отдельные каюты.Прямо на верхней палубе научно-исследовательского судна могут находиться около 150 тонн дополнительного научного оборудования размещенного в контейнерах, обеспечивающие многофункциональность выполнения задач.оборудование научно-исследовательского судна «Maria S. Merian»
глубоководный аппарат «AUV SEAL 5000»
ходовая рубка
компьютерный центр
Водоизмещение — 5573 тонн;
Длина — 94,8 м;
Ширина — 19, 2;
Осадка — 6,5 м;
Дальность плавания — 7500 миль;
Автономность — 35 суток;
Силовая установка — дизель-электрическая мощностью 4100 кВт и 3800 кВт;
Скорость — 15 узлов;
Экипаж — 23 человека;
Научных работников — 22 человека;
Грузоподъемность — 620 тонн;
