Речные бронированные артиллерийские катера типа «Гюрза» проекта 58150

Государства, которые имеют пограничную зону, проходящую вдоль рек должны иметь в своем распоряжении судно которое сможет выследить и внезапно настигнуть нарушителя границы или контрабандистов.

С этой целью на вооружении пограничных флотилий состоят патрульные катера. Одними из таких катеров являются речные бронированные артиллерийские катера (РБАК) проекта 58150 типа «Гюрза», которые с января 2005 года приступили к патрулированию водных границ с Афганистаном на реке Амударья.

Заказчиком двух патрульных катеров «Джайхун» и «Сайхун» выступила пограничная служба Республики Узбекистан, а финансирование строительства осуществил Госдепартамент США в рамках Международной программы по борьбе с терроризмом, незаконным транспортированием оружия и наркотических средств.

Корабли эксплуатируются на реке Амударья в районе города Термез, где ведут борьбу с контрабандой оружия и наркотиков, прикрывая 156-километровый участок границы Республики Узбекистан с Афганистаном, который практически не контролируется с афганской стороны.Речной бронированный артиллерийский катер проекта 58150 «Гюрза» разработан Казенным предприятием «Исследовательско-проектный Центр кораблестроения» в городе Николаеве, главным конструктором которого выступил Сергей Кривко.

Артиллерийские катера типа «Гюрза» проекта 58150

строительство

строительство закончено

артиллерийский катер «Джайхун» во время ходовых испытаний на Каневском водохранилище под Киевом

корма катера

погрузка катера типа «Гюрза» на самолет Ан-124 «Руслан»

катер «Сайхун» на реке Амударья

При очень незначительных размерах и водоизмещении, катера этого проекта имеют достаточно мощное вооружение, размещенное в типовых башнях от бронетранспортера БТР-70 и боевой машины пехоты БМП-2. Такое решение позволяет оперативно пополнять боезапас из складов, а также осуществлять ремонт или замену вооружения в полевых условиях силами армейских специалистов. В боекомплект носового боевого модуля входят 500 готовых к стрельбе 30-мм выстрелов и предусмотрена возможность хранения на борту дополнительно такого же количества боеприпасов. Благодаря системе кондиционирования, температура в отсеке с боеприпасами удерживается в пределах +25 градусов по Цельсию при температуре наружного воздуха свыше +50. Это позволяет хранить боеприпасы до полугода без перепроверки. Все жизненно важные агрегаты корабля защищены броневой сталью толщиной 4-6 мм. На катере установлена система постановки дымовой завесы, состоящая из восьми дымовых гранатометов, размещенных по периметру крыши рубки.

Артиллерийский катер оснащен специально разработанной оптико-электронной системой обнаружения целей (визир установлен на крыше рубки), приборами наблюдения и прицеливания в ночное время суток, мощной системой радиосвязи — четыре радиостанции с дальностью действия до 500 км, внутренним телевидением, системой слежения за состоянием водонепроницаемых люков и наличием воды в отсеках, специальной системой противопожарной безопасности.

Навигационное оборудование артиллерийского катера в составе — компаса, системы спутниковой навигации, лага-эхолота и навигационной РЛС позволяет оперативно решать задачи определения места и курсопрокладки в условиях недостатка или полного отсутствия береговых ориентиров.

Жилой отсек артиллерийского катера оборудован душевой кабиной, гальюном, кондиционером и камбузом с микроволновой печью, плитой и холодильной камерой. На патрульном катере установлен дизель-генератор в специальном звукопоглощающем контейнере для уменьшения шумов во время выполнения дозорной службы и восемь аккумуляторных батарей, заряда которых хватает для ведения боя в течение 4 часов без использования штатного генератора.

В качестве движительной установки артиллерийского катера применены водометы, что позволяет судну развивать скорость до 27 узлов. Малая осадка и особенность водометных движителей обеспечивают катеру беспрепятственное движение по мелководью.

Первоначально строительство речных бронированных артиллерийских катеров было запланировано на «Судостроительном заводе имени 61 коммунара», имеющие опыт подобных работ, но в январе 2004 года завод отказался от выполнения контракта и без официального объяснения причин вышел из проекта, выразив сомнения, что этот заказ, подкрепленный лишь заверениями и гарантийным письмом дипломатов двух стран, поставит под угрозу выполнение финансовых обязательств со стороны заказчика. В связи с этим компания «Прогресс» перезаключила контракт на постройку катеров с ОАО «Завод «Ленинская кузница» (в апреле 2017 года переименован в Завод «Кузня на Рибальськом») города Киева, при этом проект претерпел значительные изменения, направленные в сторону упрощения и удешевления производства и приобрел нынешней силуэт. Кроме этого конструкторами было предусмотрена возможность транспортировки катера в разобранном виде самолетом Ан-124 «Руслан».

Головной артиллерийский катер «Джайхун» был заложен на стапеле судостроительного предприятия «Ленинская кузница» 19 февраля 2004 года. Спуск корабля состоялся 2 октября 2004 года. В течение следующих трех недель были проведены швартовые и полный цикл ходовых испытаний на Каневском водохранилище. Также была осуществлена проверка вооружения стрельбой по береговым и надводным целям. В это же время в Киеве прошли обучение узбекские экипажи для обоих катеров.

Программа испытаний головного артиллерийского катера была успешно завершена 26 октября 2004 года, а 29 октября речное судно было погружено на борт тяжелого транспортного самолета «Руслан» и доставлено в город Термез, где после сборки был спущен на воду и передан заказчику. Второй артиллерийский катер «Сайхун» был сдан в начале декабря 2004 года.Общей задачей речных катеров проекта 58150 типа «Гюрза» является несение патрульной службы и охрана водных границ на реках, озерах и прибрежных морских районах, а также имеет возможность разместить разведывательно-десантную группу до 8 человек с оружием легкого калибра.

патрульный катер ВМС Колумбии «Reyes Holguin» бортовой номер 615

Выполнение контракта на поставку первых двух артиллерийских катеров для Узбекистана открыло широкие возможности перед украинскими судостроителями. Интерес к военному быстроходному судну был проявлен некоторыми странами Юго-Восточной Азии, Африки и некоторых стран СНГ.

Технические характеристики речного бронированного артиллерийского катера проекта 58150 «Гюрза»:

• Длина — 20,7 м;
• Ширина — 3,9 м;
• Осадка — 0,7 м;
• Водоизмещение — 38 тонн;
• Силовая установка — два дизельных двигателя «САТ 3406Е» компании «Caterpillar» общей мощностью 2000 л. с.;
• Экономичная скорость хода — 11 узлов;
• Максимальная скорость хода — 27 узлов;
• Дальность плавания — 450 миль;
• Автономность — 5 суток;
• Экипаж — 5 человек;
• Вооружение:
  Автоматическая пушка 30 мм — 1;
  Пулемет 7,62 мм — 1;
  ПТУР «Конкурс» — 4;
  Пулемет 14,5 мм — 1;
  Пулемет 7,62 мм — 1/

Малый бронированный артиллерийский катер

«Гюрза-М» проекта 58155

Дальнейшим развитием проекта 58150 стал малый бронированный артиллерийский катер «Гюрза-М» проекта 58155. Еще 25 октября 2012 на ОАО «Завод «Ленинская кузница» (в апреле 2017 года переименован в Завод «Кузня на Рибальськом») в Киеве состоялась закладка первых двух малых бронированных артиллерийских катеров этого проекта для нужд ВМС ВС Украины. По информации пресс-службы министерства обороны Украины, до 2017 года планируется построить для ВМС ВС Украины девять катеров типа «Гюрза-М».Артиллерийский катер проекта 58155 «Гюрза-М» также разработан украинским предприятием «Казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения» и несколько больше своего прототипа.

катер проекта 58155

Технические характеристики малого бронированного артиллерийского катера проекта 58155 «Гюрза-М»:

• Полное водоизмещение — 50,7 тонн;
• Длина — 23 м;
• Ширина — 4,8 м;
• Осадка — 1 м;
• Силовая установка — два дизеля компании Caterpillar САТ 3406 общей мощностью 2000 л.с.;
• Максимальная скорость — 25 узлов;
• Дальность плавания экономическим ходом — 700 миль;
• Автономность — 5 суток;
• Экипаж — 5 человек.

Вооружение артиллерийского катера составляют два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М» производства ГП «Николаевский ремонтно-механический завод», представляющие собой вариант боевого модуля БМ-3 «Штурм» для бронетехники. Каждый модуль «Катран-М» имеет 30 мм автоматическую пушку ЗТМ1, 30 мм автоматический гранатомет, 7,62 мм пулемет КТ и две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения.

Как и его предшественник, речной бронированный артиллерийский катер «Гюрза-М» предназначен для: несения патрульной службы в приграничных районах рек, озер и прибрежной морской зоне; борьбы с малоразмерными катерами контрабандистов и другими нарушителями границы; борьбы с мало-защищенными береговыми целями (БТР, бункеры и т.п.); защиты стационарных и наплавных гидротехнических сооружений; обеспечения действий тактических разведывательно-диверсионных групп; навигационного сопровождения отдельных судов на внутренних водных путях и обеспечения безопасности мореплавания.

И наконец состоялась долгожданная церемония торжественного спуска на воду двух бронированных катеров 11 ноября 2015 года. Головной катер серии получил наименование «Болград», второй — «Аккерман».