Корвет «Витязь»

Заложен в 1883 году на «Галерной верфи» в Петербурге, корвет «Витязь» был спущен на воду в октябре 1884 года, а в 1886 году вошел в состав Балтийского флота. Вскоре командир корабля капитан 1 ранга Макаров С. О. получил приказ отправиться на Дальний Восток, где присоединиться к русской эскадре в Тихом океане. После продолжительной стоянки на рейде корабль был отправлен в Южную часть Тихого океана для крейсерства, осмотра портов и якорных стоянок, производства гидрографических и гидрофизических работ. В декабре 1888 года, выполнив задание, боевой корвет отправился в обратный путь и 20 мая 1889 года, оставив за кормой воды Тихого, Индийского, Атлантического океанов, Красного, Средиземного, Северного и Балтийского морей, благополучно вернулся в порт Кронштадт.

В 1891 году корвет «Витязь» под командованием капитана 1 ранга Зарина С. А. вновь направился на Дальний Восток, а 28 февраля 1893 года при производстве гидрографических работ в районе порта Лазарева, что у берегов Кореи, в штормовую туманную погоду, сел на подводные камни. Все попытки спасти аварийный корабль не увенчались успехом.

подлинная фотография корвета «Витязь»

Ценность научных исследований, проведенных на корвете «Витязь», получила всеобщее признание. Имя корвета «Витязь» (1 февраля 1892 года он был переведен в класс крейсеров 1 ранга) вместе с именами девяти других экспедиционных судов разных стран, прославившихся исследованиями Мирового океана, высечено на фронтоне Океанографического музея в Монако.

Технические характеристики корвета «Витязь»:
Длина – 80,8 м;
Ширина – 13,7 м;
Осадка – 5,5 м;
Водоизмещение — 3210 тонн;
Мощность главных механизмов — 3000 л. с.;
Скорость — 14 узлов.;

Вооружение:
152-мм орудие – 10 ;
47-мм орудие — 10

Экипаж — 372 человека;