Уникальные суда размагничивания

В составе ВМС Украины находится уникальное судно предназначенное для проведения специальных мероприятий по снижению действия собственных магнитных полей боевых кораблей, которые состоят на вооружении флота.

Специальные суда проекта 523 и 219 (станции безобмоточного размагничивания), и разработанный позже проект 1779, уже в 60-е годы перестали удовлетворять требованиям флота, и не отвечали запросам времени. Вскоре был дан старт разработке новейшего проекта, который впоследствии открыл новый тип военных кораблей — суда-размагничивания.

По тактико-техническому заданию ВМФ СССР, проект 130 был реализован в 1982 году. Разработкой и производством занимались судостроители верфи «Сточни Полночни им.Богатырев Вестерплятте» в Гданьске. Польское предприятие в качестве судостроителя было выбрано неслучайно — большая загруженность верфей Советского Союза в начале 80-х годов не позволяла наладить производственные линии для нового проекта. А военный флот остро нуждался в кораблях такого типа.

Основной функцией судов размагничивания проекта 130 стала электромагнитная обработка кораблей и измерение их магнитного и электрического полей, с помощью магнитных детекторов, повышая надёжность работы приборов и вооружения. Головное судно проекта 130, получившее название «Bereza» — по классификации НАТО, было построено в 1984 году. Всего до 1991 года на воду было спущено 18 кораблей.

Судно размагничивания «СР-568» было заложено в 1987 году. Спущено на воду 10 апреля 1987 года и уже 26 ноября корабль вошел в состав Черноморского флота ВМФ СССР с базированием в Севастополе. После развала Советского Союза начался долгий процесс раздела кораблей и судов между двумя флотами Украины и РФ. В результате достигнутого соглашения судно размагничивания «СР-568» 1 июля 1997 года было передано ВМС Украины, и получило наименование «Балта» с бортовым номером U811, названное в честь города в Одесской области. Сейчас военный корабль находиться в Одессе, где базируется весь украинский флот.

Технические характеристики судна размагничивания "Балта" проекта 130:

• Водоизмещение — 1811 тонн (стандартное);
• Длина — 69,5 м;
• Ширина — 13,8 м;
• Осадка — 3,98 м;
• Энергетическая установка — два дизеля Zgoda-Sulzer AL25D мощностью по 1470 л.с., два вспомогательных дизель-генератора мощностью 384 кВт и 180 кВт;
• Скорость хода — 13,6 узлов;
• Дальность плавания — 1200 морских миль (10 узлов);
• Автономность — 30 суток;
• Экипаж — 45 человек;
• Вооружение:
• ДШК — 2;