Компания «Укрферри» планирует возродить круговые круизы по Черному морю и уже в июле 2009 года открывает чрезвычайно популярную в советские времена крымско-кавказскую линию. Автомобильно-пассажирский паром «Южная Пальмира» («Yuzhnaya Palmyra») совершит круизы по маршруту Одесса — Ялта — Сочи — Стамбул — Одесса. Так, надеется руководство «Укрферри», будет положено начало развитию круизного судоходства в Украине, в том числе по когда-то знаменитой крымско-кавказской линии.
В ближайшем будущем компания планирует включить в состав круизных линий порты Батуми (Грузия), Несебор (Болгария) и Констанца (Румыния).
интерьер судна «Южная Пальмира»
Основными портами круизной линии на данном этапе должны стать Сочи и Стамбул, так как они развиваются невероятными темпами, возрождаясь как туристические и курортные центры. Еще одним преимуществом для туристов будет возможность побыть в любом порту в течение недели, а затем пересесть на следующее судно и продолжить круиз.
интерьер судна «Южная Пальмира»
Данный проект стал возможен благодаря поддержке компании «Укрферри» российскими партнерами. Воплощение идеи возрождения крымско-кавказской линии началось в феврале нынешнего года, когда в Одессе прошло совещание ряда крупных транспортных организаций России и Украины. В ходе обмена мнениями специалисты пришли к выводу, что потенциал на круизном рынке есть, и особенно это касается черноморского и средиземноморского маршрутов. Впрочем, это неудивительно. Государство не торопится обратить внимание на пассажирский флот, а компании не имеют возможности приобретать дорогостоящие современные суда, так как морской паром стоит около 100 млн. долларов.
схема судна «Южная Пальмира»
Существует еще одна проблема круизного судоходства по Черному морю — обеспечение круглогодичной загрузки и эксплуатации судна. Даже в советские времена решить эту задачу удавалось не полностью, а сегодня суда загружены только в курортный сезон это четыре месяца в году. Для того чтобы всерьез рассматривать планы покупки круизного судна нового поколения, необходимо дать гарантию его полной загрузки. Решением этой проблемы может стать переброска судна в «непопулярный» период на Карибское или Красное моря или на другие маршруты.
на палубе теплохода «Южная Пальмира»
На сегодняшний день весь круизный туризм переживает свой бум, украинские компании-одиночки пытаются заманить туристов к себе на теплоходы. Остается только пожелать «первопроходцам» удачи в нелегком круизном бизнесе без государственной поддержки.
Технические данные парома «Южная Пальмира»:
Длина — 127,6 м;
Ширина — 19,4 м;
Осадка — 5,4 м;
Водоизмещение — 7995 тонн;
Силовая установка — два дизельных двигателя;
Скорость — 18 узлов;
Экипаж — 70 человек;
Вместимость:
Количество пассажиров — 464 человека;
Количество трейлеров — 26 ед.;
Количество легковых автомобилей — 277 ед.;
Построено в 1979 году в Польше.
