Новейшая силовая установка

газодизельный мотор MaK M46DF компании Caterpillar

По всей видимости, в судостроении наконец-то наступил переворот. Еще одна всемирно известная корпорация представила свой шедевр — судовой двигатель, работающий на двух видах топлива.

Продемонстрированный 12-цилиндровый судовой двигатель MaK M46DF компании Caterpillar был создан в сравнительно короткие сроки и уже передан на верфь Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки, где строится новый круизный лайнер для фирмы AIDA Cruises.

Новинкой данной судовой силовой установки стало оснащение мотора датчиками давления в каждом цилиндре, что дало интегрировать данные о работе двигателя, а это в свою очередь поможет достичь высоких целевых показателей эффективности при оптимальном расходе различных видов горючего. Помимо этого стремясь к максимальной производительности, конструкторы поставили перед собой цель обеспечить предельно доступное управление всей системой. Несмотря на сложность технологии, инженеры судостроители старались снизить уровень сложности системы. В результате судовой газодизельный мотор MaK M46DF получил ряд дополнительных приборов для обработки и мониторинга сигналов поступающих от датчиков. Взаимодействие всей системы полностью реализовано на базе электронного блока управления, который выдает основные характеристики оператору для анализа работоспособности конструкции.

Данная система управления также будет адаптирована для других платформ силовых установок, одной из которых будет уже разрабатывающийся судовой мотор МаК M34DF.

Впервые о газодизельной силовой установке, работающей на двух видах топлива, заговорили на презентации в Шанхае в начале 2013 года. Теперь после поставки первого из четырех моторов типа MaK M46DF для нового судна, водоизмещением 124 тысячи тонн компании AIDA, корпорации поступают новые и новые предложения о сотрудничестве. Благодаря появлению новейшей судовой силовой установки корпорация Caterpillar нацелена модернизировать существующие среднеоборотные агрегаты типа МаК M43C.