Круизный лайнер «Norwegian Epic»

«Norwegian Epic» это плавучий театр стоимостью более одного миллиарда долларов и самый большой корабль такого типа в мире. Отличает его от других подобных лайнеров, так это его оснащение. Окупится ли это морское казино?

Лайнер «Norwegian Epic» самое настоящее развлекательное судно. В мире таких пассажирских судов больше нет. Это Лас-Вегас на воде. Увеселительной программе лайнера нет равных. На его сценах круглосуточно выступают звезды мировой величины.

Со стапелей лайнер сошел совсем недавно. Длина его корпуса длиннее Эйфелевой башни, вес более 150000 тонн. На борту большого круизного лайнера вмещается 4100 пассажиров и 1750 членов экипажа, обеспечивающих его мореплавания в любую часть мирового океана.

Компания «Norwegian Cruise Line» затратила 1,2 миллиарда долларов на его строительство, что составляет стоимость шести аэробусов. Жесткая конкуренция на рынке требует от команды и капитана кропотливой работы, способствующей окупаемости проекта.

Морское путешествие лайнера начинается в Майами и пролегает через порты Мексики: Costa Mays, Roatan, и Cozumel, после чего судно возвращается в родной порт Майами. Этот путь судно проходит за одну неделю, и он равен трех тысяч километров.

Перед отправкой лайнера в морской круиз на его борт грузится багаж пассажиров и провизия для всех людей. Огромные грузовые отсеки судна вмещают достаточно припасов, чтобы прокормить небольшой город в течение одной недели.

круизный лайнер «Norwegian Epic»

На пассажирском судне «Norwegian Epic» все имеет огромные размеры. Например, на его борту находится самый большой корабельный SPA-курорт площадью 3000 кв. м и огромная диодная люстра с 40000 кристаллами. На лайнере одновременно действует 21 ресторан, где подают 20000 блюд ежедневно. Также на борту имеется одно из самых больших корабельных казино с 350 игровыми аппаратами, и 250-метровая водная горка, спуск по которой занимает почти одну минуту.

Лайнер бороздит моря целые сутки, приближаясь к своему первому пункту назначения, а пассажиры прохлаждаются на верхней палубе в бассейнах, тренируется или просто расслабляются. Верхняя палуба с бассейнами имеет размеры с городской квартал, где одновременно могут находиться до 1000 человек.

Многие из пассажиров перед отправкой в морской круиз убирали снег у себя во дворе, и поэтому на лайнере не желают расставаться с холодом. Для этого на судне имеется ледяной бар. При поддерживаемой температуре -8 градусов Цельсия здесь вся мебель сделана изо льда: стулья, столы, барная стойка, стены и скульптуры, на что потребовалось 6000 литров воды. Это единственный существующий ледяной бар на воде.

Лайнер продолжает плавание к берегам Мексике, в то время как артисты разогревают публику перед вечерним представлением. Одним из самых любимых развлечений на лайнере является группа артистов, называющих себя «голубыми барабанщиками», а также джаз-банда, играющая блюз в одном из кафе.

С наступлением ночи пассажирское судно включает свои огни и превращается в вечерний город и организаторы устраивают на верхней палубе дискотеку в стиле «горячий лед» с искусственным снегом и ярким светом.

Одним из развлечений на лайнере является выступление акробатов, выполняющих свои сложные и опасные трюки, учитывая волнение моря. Каждый трюк это демонстрация силы, смелости и навыков. Даже на суше их трюки сложны в исполнении. Снизить качку судну позволяют два плавниковых стабилизатора длиной по 2 метра каждый. Кроме этого лайнер оснащен еще одной системой, призванной противодействовать качке — балласт. Он представляет собой систему цистерн расположенных ниже центра тяжести судна, в которые заливается морская вода. В 30 цистернах вмещает до сорока тысяч тонн воды.

После того как лайнер причалил к берегу практически все пассажиры проводят целый день в экскурсиях, но на океанском судне работа продолжается. На десятом уровне под основной палубой находится гигантская прачечная. Простыни и полотенца из 2000 кают должны быть выстираны за рекордный срок и высушены до возвращения пассажиров. В гигантских стиральных машинах стирается 8000 простыней, 21000 наволочек, 25000 полотенец. Циклопические прессы разглаживает 500 мятых простыней за 1 час, а специальные машины их автоматически складывают.

В то время как гости развлекаются на берегу, их кровати вновь обретают прежний внешний вид, а каюты идеальную чистоту. Это заслуга 200 человек обслуживающего персонала, которые располагают 8 часами для уборки в 2100 каютах. На лайнере даже действует специальный столярный цех, где производят ремонт мебели, ежедневно ломающейся на корабле, ведь «население» составляет более четыре тысячи человек.

При возвращении пассажиров на судно они проходят специальный контроль методом сканирования их личных пластиковых карт, таким образом, служба безопасности лайнера знает кто уже на борту.

Еда готовится на семи камбузах. За двухнедельный круиз пассажиры потребляют 6 тонн картофеля, 1200 кг моркови, 2 тонны лука, 1300 кг салата, 700 кг грибов, 2700 кг мороженого, 20 кг соли, 500 кг кальмаров и 300 кг зеленого горошка.

Машинное отделение судна занимает треть всего пространства, а в некоторых местах имеет пять этажей. В машинном отделении размещается шесть дизельных двигателей. Эта силовая установка генерирует 108000 лошадиных сил. Два стотонных гребных вала соединяют установки с гребными винтами, каждый из которых имеет в диаметре 6 м.

Лайнер «Norwegian Epic» не знает отдыха, веселье на его борту не утихает никогда. Этот плавучий театр стоит того, что на него потрачено. По возвращению в родной порт, уже через 11 часов лайнер снова готов выйти в море.

Технические данные круизного лайнера «Norwegian Epic»:

Водоизмещение — 155873 тонн;

Длина — 329 м;

Ширина — 41 м;

Осадка — 8,7 м;

Силовая установка — дизель-электрическая;

Скорость хода — 20 узлов;

Пассажировместимость — 4100 человек;

Экипаж — 1753 человек;