Фидерный контейнеровоз «FESCO Askold»
![Фидерный контейнеровоз «FESCO Askold» Фидерный контейнеровоз «FESCO Askold»](/upload/_nw/4/27056629.jpg)
Контейнеровозы предназначены для транспортировки грузов, заранее упакованных в специальные большегрузные ящики — контейнеры, масса которых с грузом может достигать до 40 тонн. Контейнеровозы отличаются от других типов судов большим раскрытием палубы над грузовыми трюмами, что исключает самую трудоемкую операцию — горизонтальное перемещение груза в трюме.
Контейнеровозы бывают океанского плавания и фидерные. Контейнерные суда океанского плавания обеспечивают транспортировку контейнеров на магистральных направлениях между портами различных континентов. На сегодняшний день их вместимость достигла 14028 контейнеров («MSC Danit») и 13500 контейнеров («Emma Maersk»).На судах этого типа грузовое устройство отсутствует, а обработку грузов выполняют портовыми средствами со специально оборудованных причалов — терминалов.К фидерным контейнеровозам относятся грузовые суда вместимостью до 1080 контейнеров. Особенностью их эксплуатации является частые заходы в порты, а также обслуживание небольших портов, которые не имеют специализированного погрузочно-разгрузочного оборудования. Так появилась необходимость в строительстве саморазгружающихся фидерных контейнеровозов с кормовой аппарелью и палубными кранами. Доставку контейнеров обеспечивают автопогрузчики по аппарели на верхнюю палубу, а судовые передвижные краны фидерного контейнеровоза загружает их в свои трюмы.Одним из таких грузовых судов является фидерный контейнеровоз «FESCO Askold» для Дальневосточного морского пароходства спущенный на воду середине ноября 2006 года на верфи «Nanjing Jinling Shipyard». Проект грузового судна был разработан немецкими конструкторами и на сегодняшний день является одним из самых совершенных и пользующихся большой популярностью у западноевропейских судовладельцев.Фидерный контейнеровоз «FESCO Askold» имеет высокий класс автоматизации, предусматривающий невахтенный режим обслуживания машинного отделения. Морское судно оснащено мощной силовой установкой, при этом как главный, так и вспомогательные двигатели спроектированы для работы на тяжелом топливе, что также дает немало конкурентных преимуществ.фидерный контейнеровоз «FESCO Askold» фото
Длина — 147 м;
Ширина — 23 м;
Осадка — 8,5 м;
Дедвейт — 13760 тонн;
Силовая установка — дизельный двигатель мощностью 13232 л.с.;
Скорость — 20 узлов;
Вместимость 0 1080 контейнеров двадцатифутового эквивалента;
Экипаж — 28 человек;
16:45
- Комментарии
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы добавлять комментарии
Похожие статьи
Категории
- Морские новости
- На острие прогресса
- Интересные факты
- Современный флот
- Морские перевозки
- Container ships
- Круизные лайнеры
- Морские круизы
- Речные прогулки
- Cruise ships
- Картины кораблей
- Парусные корабли
- Парусные и моторные яхты
- Военные корабли
- Подводные лодки
- Naval ships
- Флотская энциклопедия
- Исторический экскурс
- Мореплаватели и первооткрыватели
- Классификация
- Двигатели и установки
- Парусное вооружение
- Морские узлы