Между островом Эльба и материком в Тирренском море лежат останки сотен кораблей римских, греческих, турецких и французских с амфорами, углем и разными товарами, никому нет до них дела, и никто не знает, где именно они лежат. Но на юге острова есть место, о котором говорят все. Здесь в нескольких километрах от мыса Кальфо затонуло судно «Polluce» в 1841 году. И как всякий интересный рассказ о кораблекрушении и потерянных сокровищах в истории с пароходом «Polluce» есть все: драматизм, трагедия, алчность, преступление, одержимость и политика.Сага о пароходе «Polluce» не такая уж и древняя, однако еще несколько лет назад никто на острове и не слышал об этом корабле, впрочем, все знали, что на дне что-то лежит, рассказывая разные истории. Одна из них гласит, что на глубине находится золотая колесница.
колесный гребной пароход «Polluce»
17 июня 1841 года у мыса Кальво море было спокойное. Погода благоприятствовала и пароход «Polluce» спокойно следовал по известному маршруту из Неаполя в Марсель через Ливорно. На следующий день в первом часу ночи ожидалось прибытие в Ливорно. Двигаясь на северо-запад пароход, шел одним из самых древних морских маршрутов в западном средиземноморье. Около 11:00 часов вечера пароход проходил траверз острова Эльба. В темноте рулевой не заметил другое торговое судно, следовавшее в перпендикулярном направлении на высокой скорости. Столкновение было неизбежно. Получив удар в левый борт колесный пароход «Polluce» затонул за считанные минуты. Несмотря на воцарившуюся панику, экипаж судна и 48 пассажиров были подобраны судном «Mongibello». Без вести пропал лишь один человек. Среди пассажиров была русская графиня, неаполитанская герцогиня и капитан царской армии, у которых при себе было 50, 30 и 20 тысяч франков золотом соответственно, а также множество драгоценностей. В тот момент никто не знал, что в мгновение ока под покровом ночи затонуло целое состояние.Помимо личных вещей в трюме находились ящики с тысячей золотых и серебряных монет, предназначавшихся купцам в Ливорно. Неаполитанская герцогиня Ди Рокко путешествовала вместе со своим экипажем — великолепной коляской — небольшой деревянной каретой, которую легенда вскоре покроет золотом. Так заканчивается история «Polluce», роскошного парохода построенного во французском Гавре, но принадлежавшего генуэзскому судовладельцу. Спущенный на воду в мае 1841 года пароход «Polluce» прослужил всего лишь один месяц. Вскоре о затонувшем корабле забыли до 1936 года.SO.RI.MA. стала первой компанией в мире специализирующейся на подводных работах. Определив место, где, по всей видимости, произошло кораблекрушение водолазы организации с судна «Artilio» спустились на глубину 70 м и приступили к поискам. Но им не удалось отыскать сокровища корабля. Вскоре поиски прекратились. За отсутствием четких координат пароход «Polluce» пополнил длинный список затерянных кораблей.
В Лондоне находится фирма «DIX NOONAN WEBB», занимающаяся перспективой и оценкой аукционных лотов и специализируется на монетах. Драгоценности проходят здесь оценку, прежде чем попасть на роскошный и зачастую закрытый аукцион.20 июня 2001 года аукционный дом готовился выставить на продажу великолепный клад с английского корабля со странным названием «Santa Lucia». Он затонул в нейтральных водах в Тирренском море недалеко от Генуи в 1841 году. Этот аукцион так и не состоялся, так как вся коллекция по информации Интерпола была вывезена нелегально и была снята с торгов. Предметы были конфискованы полицией и переданы итальянским властям.
Невероятно, но сокровища оказались совсем не с парусного судна «Santa Lucia». Кроме того такого корабля никогда не существовало, а драгоценности, изумруды и золотые кресты были подняты с забытого всеми парохода «Polluce». Но ничто в мире не происходит просто так.В Италии живет человек Pascal Kainic (Паскаль Киник), который с 15 лет увлекается дайвингом. В поисках информации он изучал архивы и библиотеки по всей Европе, включая дела морских архивов и капитанств. Однажды в июне 1989 года он искал очередную информацию в архивы торговой биржи Марселя и в одной из газет нашел заметку о морской катастрофе, случившейся с пароходом «Polluce», который затонул менее чем за 10 минут. Спустя несколько дней Паскаль обнаружил подробной отчет о кораблекрушении. Впоследствии это событие послужило началом увлекательного приключения после трех лет дополнительных изысканий во Франции и Италии. Ныряльщику в точности удалось определить местоположение парохода, и какой был его груз. Он знал все о драгоценностях графини и изумрудах герцогини. И чтобы удостовериться, что корабль лежит именно там, он обратился к одному из ведущих специалистов Марселя, у которого есть судно «Minibex», оснащенное подводным оборудованием способным погружаться на глубину до 600 метров. И Паскаль предложил королю подводного мира Henry G. De Lauze и его фирме «COMEX» работу.В июне 1992 года компания людей отправились на остров Эльба, связав себя контрактом на 5 лет. Координаты были настолько точны, что уже через несколько часов на стометровой глубине обломки парохода «Polluce» были найдены. Это была удача, но как и во всех таких делах есть маленькое «но». По истечении пятилетнего срока контракта кроме видеосъемки затонувшего судна никаких действий не совершалось, ведь разрешение на подъем артефактов отсутствовало.Никто не решался поднять сокровища корабля в территориальных водах Италии, иначе все пришлось бы отдать властям, тогда Паскаль не привлекая внимания, предложил ту же работу группе англичан Николасу Пирсону и Дэвиду Диксону. После чего все завертелось очень быстро. Дело было заманчивым, но непростым — пароход находился в нескольких сотнях метров от берега на глубине 100 м. Не могло быть и речи о том, чтобы нырнуть на несколько часов и вынырнуть с сокровищами, но в английском языке нет слова «невозможно». Новые партнеры Паскаля Киника решили нырять с официальным разрешением. Пирсону и Диксону пришла в голову гениальная идея. Они просят разрешения Министерства финансов у Английской короны на подъем имущества с корабля «SS Glenlogan», затонувшего в 1916 году с грузом олова в 700 км от Эльбы, но эта деталь уже не имела значения. Этот контракт давал им право искать и поднимать драгоценный металл с судна в обмен на премию 3000 фунтов стерлингов и 15 процентов от продажи. Получив разрешение, злоумышленники отправились во Флоренцию к британскому консулу, который безоговорочно поддержал подданных, по причине скверных знаний истории. Вскоре разрешение на работы было выдано. Англичане зафрахтовали морской буксир и взяли курс на остров Эльба в марте 2000 года.
Небольшая группа злоумышленников насчитывала 20 человек, включая членов экипажа судна. Они прибыли в точку и с помощью грейферного ковша день за днем опустошали морское дно. Спустя неделю никаких сокровищ корабль не показывал, но затем все увидели блеск. Золотые и серебряные монеты, а также драгоценности спрессовались в грязи. Днем и ночью находки становились впечатляющими.
Так были найдены настоящие сокровища корабля. Парням удалось сорвать Джек-пот. Спустя несколько месяцев драгоценности как в лучших детективах прибыли в Лондон на поезде в чемодане, который доставил сообщник Джерри Селиван. Добыча составила 331 золотые и 2043 серебряные монеты. А также множество драгоценных камней, цепочек, медальонов и брошь, усыпанная 41 изумрудом. Об остальном нам уже известно. Сообщники отчистили каждую ценность и провели экспертизу, а через полтора года полиция взяла всех накануне торгов. А выдал всех один из членов экспедиции, которого исключили при дележе добычи.События 2001 года произвели шок на всех жителей Италии. У них на глазах происходило классическое ограбление. Сейчас сокровища затонувшего парохода «Polluce» вернулись в Италию и хранятся в самых дальних и тщательно охраняемых комнатах Министерства культурного наследия. В результате эпопеи 2000 года Италия узнала и о пароходе и его сокровищах.Англичанам удалось поднять лишь часть сокровищ корабля. Во избежание последующих попыток разграблений парохода, подводные работы в 2005 году были возобновлены снова. Для чего итальянскими властями была организована экспедиция RECOPERO POLLUCE MARINE MILITARE, сотрудники которой сумели поднять на поверхность изысканные вещи и еще около 15000 монет.
модель судна «Pollucio» в морском музее в Барселоне
