Салинг - Фрегат

-С-

• Сажень (морская) - единица для измерения глубины моря и расстояния, равная 6 футам (1,83 метрам).
• Салинг – деревянная или стальная конструкция, служащая для соединения стены и с ее продолжением в высоту - брам-стеньгой, а брам-стеньги с бом-брам-стеньгой и для разноса в стороны брам- и бом-брам-вант. Салинг представляет собой раму из двух продольных брусьев - лонга-салингов двух-трех перекрещивающихся с лонга-салингами брусьев - краспиц и короткого бруса, параллельного краспицам - чака.
• Свайка - железный конический гвоздь (иногда изогнутый) с плоской головкой. Служит для пробивания прядей троса и других такелажных работ.
• Световой люк - отверстие в палубе или в верхней части кожуха машинного отделения для доступа воздуха и света.
• Свистов - тонкий трос, соединяющий наружные концы вымбовок, вставленных в гнезда шпиля. Применяется с той целью, чтобы вымбовки не выскакивали из своих мест, в случае если шпиль начнет вращаться в обратную сторону. Свистов служит также и для того, чтобы можно было больше поставить людей на шпиль, так как последний можно вращать за свистов с тем же успехом, как и за вымбовки.
• Сейнер (англ. «seine» - кошельковый невод) - промысловое судно для лова рыбы кошельковым неводом. В большинстве случаев сейнер является однопалубным судном с надстройкой, смещенной к носовой части. На корме сейнера имеются рабочее пространство для хранения и обработки невода и поворотная площадка, откуда он выметывается при облове.
  Сейнеры оборудуются устройствами для выборки невода и его укладки, установками для охлаждения и машинами для обработки рыбы.
• Сей-тали - тали, основанные между двухшкивным и одношкивными блоками. Применяются для обтягивания стоячего такелажа и для подъема грузов.
• Семафор – система переговоров на близком расстоянии при помощи ручных флагов.
• Световой семафор – система  переговоров на близком расстоянии в ночное время при помощи ручных фонарей.
• Сегментный снаряд – артиллерийский снаряд, который поражает цель осколками сверху.
• Секстант – ручной угломерный астрономический инструмент, служащий для измерения высот небесных светил в море, углов между видимыми с судна земными ориентирами.  
• Сепаратор – прибор, отделяющий от пара  увлеченную им воду.
• Сигнал – условный знак для передачи на отдаленное расстояние приказов, распоряжений, донесений и т. п.
• Сигнальщик – матрос-специалист, обслуживающий оптические средства связи и наблюдения на корабле.
• Скоб-трап - лестница на судне, сделанная в виде приваренных или приклепанных металлических скоб к вертикальной поверхности борта, переборки, надстройки, рубки, мачты и т. п.
• Скоба якоря - скоба, введенная своим болтом в проушину веретена якоря; служит для крепления к якорю цепного каната.
• Скула судна - часть внешнего борта, представляющая собой закругление носовой оконечности за якорным клюзом. Выражение «с правой скулы» обозначает направление 45 градусов справа по носу от диаметральной линии судна.
• Склянки – получасовой промежуток времени, обозначаемый одним ударом в судовой колокол. Количество склянок показывает время. Счет их начинается после полудня (в 12:30). Восемь склянок обозначают четыре часа. Через каждые четыре часа счет начинается снова.
• Слабина троса - провисание, излишек не туго натянутой снасти.
• Слеминг – тяжелые удары корпуса о воду при неблагоприятной встрече с крупными гребнями штормовых волн. Слеминг может стать причиной срыва с фундаментов корабельных механизмов, смещения тяжелых грузов или разрушения остова корпуса, что может нарушить его общую прочность и привести к разлому или обширному нарушению герметичности. Чаще всего слеминг происходит по причине излишней всхожести корпуса на волну, отчего при падении носовой оконечности с высокого гребня одной волны происходит сильнейший удар днищем о ее плоскую подошву с последующим глубоким зарыванием корпуса под новый гребень штормовой волны.
• Сонар (англ. sonar аббревиатура «sound navigation and ranging») - это гидролокационное устройство, которое предназначено для обнаружения подводных объектов при помощи звуковых волн. Звуковые волны в водной среде распространяются в четыре раза быстрее чем в возлухе. Посчитав промежуток времени между посылкой и приемом импульса, можно определить расстояние до обнаруженного объекта.
• Спардек – навесная палуба, расположенная в середине судна.
• Сплесень - соединение троса в месте разрыва: место, где сделано сращение оборванного троса.
• Спринклерная система - общесудовая система, предназначенная для автоматической подачи и распыления воды в помещениях при повышении температуры выше заданной, что обеспечивает предотвращение или тушение пожара.
• Стаксель – косой парус треугольной формы.
• Становой якорь - один из двух (редко трех) носовых якорей, на который всегда становится судно.
• Стапель - место постройки судов на верфи, представляющее собой помост, имеющий уклон к воде около 3 градусов и предназначенное для спуска его на воду после окончания.
• Старший помощник – первый помощник командира.
• Старший стюард - офицерская должность на английских торговых судах. В обязанности старшего стюарда входит обеспечение судна провизией, работа камбуза, питание экипажа, выдача зарплаты.
• Стать лагом – стать бортом к другому судну или к волне.
• Стеллажи – полки в патронных погребах и в крюйт-камерах, на которых хранятся снаряды, патроны футляры с порохом.
• Стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением мачты.
• Стеньговый флаг – флаг, поднимаемый на стеньге.
• Створ – положение, при котором два или несколько предметов находятся в одной вертикальной плоскости с глазком наблюдателя.
• Стивидорная компания - фирма, которая владеет причалом в порту и является оператором по погрузке и выгрузке.
• Стивидор - портовый грузчик, имеющий квалификацию по укладке груза в трюме судна.
• Стоячий такелаж - такелаж, который служит для поддержки и укрепления рангоута.
• Стравливать - ослаблять, выпускать трос или снасть до отказа.
• Стрела грузовая - приспособление для погрузки и выгрузки грузов. Изготовляется из дерева или металла и оснащается такелажем из стальных или растительных тросов.
• Стрела Темперлея – устройство, служащее для погрузок угля.
• Стренди - составные части троса, из которых скручиваются тросы кабельной работы. Стренди свиваются из прядей, пряди - из каболок, а каболки - из растительных волокон или из проволоки.
• Строй – общепринятое расположение кораблей соединения, для их управления или боя. Строи бывают: строй одной кильватерной колонны – когда корабли расположены друг  за другом; строй пеленга – когда корабли расположены уступами влево или вправо;  фронт – расположены в шеренге  рядом друг с другом;  «клином»  - образуется из двух шеренг.
• Строп – большое кольцо из тропа, концы которого связаны; им охватывается груз при подъеме талями.
• Строп грузовой - приспособление для подъема грузов на гаке стрелы или кране. Изготовляется из растительных или стальных тросов.
• Судно - плавучее сооружение, предназначенное для выполнения хозяйственных или военных задач; для научных исследований; для водного спорта и др. По назначению суда подразделяются на транспортные, промысловые, военные, административно-служебные, обслуживания и т.д.
  По району плавания суда подразделяются на суда морского, внутреннего, смешанного и ледового плавания.
• Судно с малой площадью ватерлинии (англ. - S.W.A.T.H. - Small Waterplane Area Twin Hull) (не путать с катамараном !!!) - корабль (судно) с корпусом выполненным по специальной технологии, которая позволяет снизить уровень качки от волнений водной среды. Разработано в 1930 году канадским изобретателем Фредериком Гридом. На сегодняшний день существуют около 50 судов различных типов и назначений. Очень дорогие при постройке.
• Судовой агент (ship's agent) - агент судовладельца, действующий от его имени в определенном порту и таким образом, как это бы делал сам судовладелец. Такой агент имеет дело с трамповыми судами или выполнением операций по обработке генеральных грузов и ограничен полномочиями, которыми его наделил принципал. За свои услуги агент получает агентское вознаграждение
• Судовой колокол - бронзовый колокол, висящий на кронштейне на баке каждого корабля и судна (кроме турецких). На военных кораблях он служит для отбивания склянок (каждые 30 минут), а на торговых - для подачи туманных сигналов.
• Судовая силовая установка - устройство для обеспечения движения кораблей и судов. К движителям относятся гребной винт и гребное колесо. В качестве судовых силовых установок используются, как правило, паровые машины и турбины, газовые турбины и двигатели внутреннего сгорания, в основном дизельные. На крупных и мощных специализированных судах типа ледоколов и подводных лодок часто применяются атомные энергетические установки.
• Сухогруз - транспортный корабль речного или морского базирования, приспособленный для перевозки сыпучих грузов, зерна, леса, минеральных удобрений, специальных контейнеров международного стандарта. Часто оснащается двойным дном и бортами для повышения безопасности плавания. 
• Сюрвейер - специалист в судовом деле, который наблюдает за постройкой судна и его техническим состоянием во время эксплуатации.
• Схватка - временное прикрепление конца троса к его средине с помощью линя или шкимушгара.
• Сходни - деревянные переносные мостки с поперечными планками, служащие для выхода с судна на берег.

-Т-

• Табулевича фонарь – фонарь особого устройства для сигнализации.
• Такелаж – все снасти на судне, служащие для крепления рангоута и выполнения работ, связанных с тягой, опусканием и подъемом различных предметов (грузов, шлюпок, сигнальных флагов и т. п.).
• Тали – грузоподъемное приспособление, состоящее из двух блоков, соединенных между собой тросом. Применяется для увеличения силы тяги.
• Талреп винтовой - приспособление для обтягивания стоячего такелажа, штуртроса, лееров и т. п.
• Тальман - чиновник-счетчик, ведущий письменный счет погружаемому или выгружаемому грузу в портах.
• Танкер - морское или речное грузовое судно, предназначенное для перевозки наливных грузов. Корпус танкера представляет собой жесткий металлический каркас, к которому прикреплена металлическая обшивка. Корпус делится перегородками на ряд отсеков (танков), которые заполняются наливными грузами. Объем одного танка может составлять от 600 до 10 000 м? и более для крупнотонажных танкеров.
• Танки - отдельные отсеки судна, находящиеся между продольной и поперечной переборками и служащие для налива топлива. Танками называются также балластные цистерны, располагающиеся в междудонном пространстве.
• Таран – 1) выступ в подводной части корабля гребного флота; 2) тактический прием морского боя - удар в борт судна противника своим тараном, в результате которого образовывалась пробоина и судно противника тонуло или выходило из строя. В современных условиях потерял свое значение.
• Твиндек – межпалубный трюм, то есть пространство между палубами судна. Твиндек уменьшает высоту трюма, дает возможность использовать все трюмное пространство и не нагромождать одни грузы на другие, как это имеет место на больших судах, имеющих одну палубу. В твиндеке размещаются грузовые помещения, каюты пассажиров и экипажа. На многопалубных судах несколько ярусов твиндека.
• Тент – парусина, растягиваемая над верхней палубой и мостиками для защиты личного состава от солнечных  лучей, а также и от нагревания самой палубы. Для защиты от дождя ставятся дождевые тенты из более плотной парусины.
• Тимберовка - капитальный ремонт парусного судна.
• Топ – верх, вершины вертикального рангоутного дерева, например мачты, стеньги.
• Топенант - снасть бегучего: такелажа, прикрепленная к ноку рея и служащая для установки рея под тем или иным углом к горизонтальной плоскости. Топенантом также называется снасть, поддерживающая нок грузовой стрелы, гика, гафеля.
• Топовый огонь – белый огонь, который несется на мачте с механическим двигателем на ходу. Бортовые (отличительные) огни также несутся судном на ходу. Правый отличительный - зеленый, левый - красный, устанавливаются на бортах судна примерно на высоте мостика.
• Торпеда – см. мина самодвижущаяся.
• Траверз – 1) направление, перпендикулярное к курсу корабля (судна) или к его диаметральной плоскости; 2) на военном судне – поперечная броневая перегородка для защиты от осколков.
• Травить – выпускать, ослаблять трос или снасть.
• Трал – средство борьбы с минами, имеющее назначением обнаруживать и уничтожать минные заграждения.
• Транспорт – вспомогательное судно, предназначенное для перевозки войск, съестных и военных припасов, запасов каменного угля, нефти, воды т. п. для действующего флота.
• Трап – лестница на судне или корабле.
• Трап-балка - балка, имеющая вид невысокой поворотной шлюп-балки, снабженная талями. Служит для поддерживания нижней площадки забортного трапа.
• Траулер (англ. «traw» - невод) - промысловое судно, предназначенное для ловли тралом рыбы и нерыбных объектов с последующей первичной обработкой. Траулеры оснащаются холодильными установками для заморозки и хранения продукции в трюмах. Бывают бортовые, когда трал опускается и поднимается с борта, и кормовые, когда устройство для спуска и подъема установлено в корме.
• Трекатр - небольшое парусно-гребное судно, встречавшееся в бассейнах Средиземного и Черного морей. В военное время использовались для перевозки войск.
• Тренд - место стыка нижних концов рогов и нижней части веретена адмиралтейского якоря.
• Тренцевание - особый вид такелажной работы, заключающийся в следующем: туго растянутый и смазанный смолой трос обвивают по спуску шкимушгаром, линем или тонким тросом, носящим название «трень», чтобы заполнить ими углубления (борозды) между прядями тренцуемого троса. После этого трень прогоняют по спуску драйком, чтобы она легла вровень и заполнила промежутки между прядями. Это делают для того, чтобы воспрепятствовать скоплению воды в углублениях.
• Трос – общее наименование канатно-веревочных изделий. В зависимости от материала тросы бывают: стальные, растительные - из волокон трав и растений (пеньковые, манильские, сизальские, кокосовые и др.), комбинированные (из стальных проволок и растительных волокон), а также из искусственных волокон (капроновые, нейлоновые, перлоновые). На кораблях и судах тросы используются для стоячего и бегучего такелажа, для буксирных концов и швартовов, в погрузочных устройствах, в минно-траловом деле, для крепления предметов, такелажных работ и пр.
• Трюм – внутреннее помещение на судне, лежащее ниже самой нижней палубы и занимающее почти все пространство внутри корпуса судна за исключением машинного и котельного отделений.
• Турбины водоотливные – мощные насосы лопастного типа; служат для быстрого откачивания воды; производительность достигает 500 тонн в час.
• Тяжеловес - 1) грузовое место массой 10 тонн и более; 2) грузовая стрела для подьема грузов массой более 10 тонн.

-У-

• Удама (ундема, удема) - шведское судно галерного типа с откидными надводными бортами, которые в тихую погоду или в бою опускали для постановки весел или орудий. В свежую погоду борта поднимались. Длина 31 м, ширина 10 м, осадка 1,83 м. Вооружение: 16 пар весел, 10 12-фунтовых пушек. Экипаж 100-110 чел.
• Узел – внесистемная единица скорости судна в морской навигации, равная морской миле (1853 метра) в час, или 0,514 метра в секунду. Длину (условную) узла считают равной 48 футам (1 морская миля в час).
• Управляемость корабля – мореходное качество, определяющее способность корабля выдерживать направление движения или изменять его в соответствии с перекладкой руля во время маневрирования. Характеризуется устойчивостью на курсе – способностью сохранять прямолинейное движение независимо от воздействия внешних сил (ветра, волнения) и поворотливостью - способностью быстро изменять направление движения корабля с помощью руля. Корабли с повышенными требованиями к маневренности могут иметь так называемые подруливающее устройство (водопогружающий электродвигатель с небольшим гребным винтом), действующее в поперечной плоскости корабля.
• Успокоители качки корабля - устройства для уменьшения размаха (амплитуды) бортовой качки корабля, предотвращающие ее неблагоприятные последствия. Подразделяются на активные и пассивные. Первые являются элементами конструкции корпуса корабля; вторые приводятся в действие при помощи специального оборудования. Активными успокоителям качки являются бортовые рули, активные успокоительные цистерны и гироскопические успокоители качки. К пассивным успокоителям качки относятся боковые кили. Устанавливаемые по бортам в подводной части корпуса, а также пассивные успокоительные цистерны, располагаемые по обоим бортам и соединяемые трубопроводами.
• Утка - точеная деревянная планка или отливка, закрепленная неподвижно на палубе, переборке, мачте, фальшборте и пр., служащая для крепления на ней снастей бегучего такелажа.
• Утлегарь - рангоутное дерево, служащее продолжением бушприта.
• Участок высадки морского десанта - часть побережья с прилегающий акваторией, где высаживается десант, и действуют обеспечивающие его корабли; элемент района высадки морского десанта. Выбирается обычно на необорудованном побережье. Иногда им может служить порт, гавань.

-Ф-

• Фал – трос из растительного (синтетического) волокна для подъема парусов и управления ими, подъема флагов и сигналов на кораблях (суднах).
• Фалинь - трос, закрепленный за носовой или кормовой рым шлюпки.
• Фалреп – трос (веревка), заменяющий поручни у входного трапа.
• Фалрепный – матрос, посылаемый с вахты подать фалреп.
• Фальшборт – продолжение борта судна выше открытых палуб, служит для защиты от воды и предохранения людей от падения за борт.
• Фальшкиль - на парусных яхтах металлический киль, отлитый из чугуна или свинца и прикрепленный снизу к деревянному килю набора, служит противовесом, увеличивающим остойчивость яхты.
• Фарватер – (гол. «varen» - плавать, двигаться и «water» - вода), безопасный в навигационном отношении путь плавания кораблей и судов среди препятствий (между островами, подводными опасностями, в минных заграждениях и т.п.), обозначенный средствами навигационного ограждения. В военное время плавание кораблей и судов в районах, опасных из-за мин, осуществляется по сети военных фарватеров, которые делятся в зависимости от использования на действующие (основные), запасные и обходные.
• Фальшфейер - бумажная гильза с горючим составом, дающим при горении яркий белый, красный или зеленый огонь. Используется на судне в целях сигнализации и для освещения.
• Фелюга - небольшое парусно-гребное судно, служащее для рыбной ловли и перевозок мелких партий грузов.
• Фитиль – особый проселитренный жгут для прикуривания на баке у кадки с водой; шуточное матросское название выговора от начальства.
• Флагман (голланд. «vlag» - флаг и «man» - человек) - командующий флотом, эскадрой, флотилией или отрядом кораблей.
• Флагманский корабль – корабль, с которого флагман управляет подчиненными силами. Флагманский корабль может быть специальный корабль управления или один из боевых кораблей.
• Флагманский специалист - должностное лицо офицерского состава в ВМФ (ВМС) ряда стран, возглавляющее службу по определенной специальности (штурманскую, артиллерийскую, связи и т.д.). Входит в состав штаба соединения кораблей, руководит деятельностью соответствующих специалистов кораблей и выполняет другие обязанности в пределах своей компетенции.
• Флагманский командный пункт (ФКП) - специально оборудованное помещение, откуда командир и его штаб управляют подчиненными силами флота в операции (бою). Размещается на флагманском корабле, а в отдельных случаях на берегу.
• Флагман - 1) в ВМФ (ВМС) лицо высшего (старшего) офицерского состава, осуществляющее управление соединением кораблей (объединение сил флота); 2) сокращенное название флагманского корабля; 3) воинское звание лиц высшего состава в 1940 году до введения адмиральских званий (флагман флота 1 и 2 ранга, флагман 1 и 2 ранга).
• Флаг-капитан - 1) должностное лицо офицерского состава в русском военно-морском флоте, возглавлявшее штаб флагмана до введения штатных должностей начальников штабов дивизий кораблей, эскадр и флотов; 2) штатная должность помощника начальника штаба флота (1914 год).
• Флаги расцвечивания - флаги военно-морского свода сигналов, поднимаемые на кораблях и судах в торжественных случаях. На судах морского флота в качестве флаги расцвечивания используются флаги международного свода сигналов.
• Флагшток – вертикальное древко (шток), установленное на кормовой оконечности корабля для подъема военно-морского флага.
• Фланг – левый или правый бок колонны судов.
• Флот - 1) общее наименование различных кораблей, судов и плавсредств. По принадлежности к тем или иным ведомствам различают военно-морские (транспортный, промысловый и другие), речной флот, по энергетическим установкам и техническому оснащению - атомный, паровой, гребной, парусный флот; 2) оперативно- стратегическое объединение предназначено для выполнения оперативных и стратегических задач на определенном театре военных действий. Проводит оперативные и боевые действия самостоятельно и во взаимодействии с другими флотами. Организационно флот состоит из объединений, соединений (частей) различных родов сил - надводных кораблей, подводных лодок, авиации и морской пехоты. Некоторые флота могут иметь в своем составе флотилии, эскадры и др. формирования. Флот возглавляется командующим (в ВМС некоторых стран - главнокомандующим), имеет штаб и другие органы управления, береговые учреждения и службы (тыла, связи, вооружения, судоремонта, поисково-спасательную и др.) Для всестороннего обеспечения боевой и повседневной деятельности сил флота создается система военно-морских баз, пунктов базирования, аэродромов, в состав включаются суда обеспечения. 
• Флот открытого моря - главные силы военного флота Германии в первой мировой войне. В начале войны во флот открытого моря входили 21 линкор, 3 линейных и 6 легких крейсеров, сведенные в эскадру. Для их обеспечения выделялись флотилия миноносцев и отряды вспомогательных судов. Главная база - Вильгельмсхафен. Действия флот открытого моря оказались малоэффективными.
• Флотилия морская - предназначена для выполнения оперативных задач на одном оперативном направлении океанских (морских) театрах военных действий, а так же в закрытом море как самостоятельно, так и во взаимодействии с соединениями (объединениями) ВМФ и других видов вооруженных сил. Может состоять из надводных кораблей, подводных лодок, авиации, частей морской пехоты и различных служб. В ВМС США, Великобритании других государств в морскую флотилию могут сводиться несколько подводных лодок, эсминцев, катеров и других кораблей (судов).
• Флотилия речная - предназначена для содействия сухопутным войскам при ведении боевых действий в бассейнах рек, срыва речных перевозок противника и выполнения других задач. Создавались, как правило, в военное время. В состав флотилии входили корабли различных классов и другие части и подразделения.
• Флотоводец - военно-морской деятель, военачальник, умело осуществляющий руководство ВМС (ВМФ) государства или их значительной частью во время войны, владеющий искусством подготовки и ведения военных действий на море в стратегическом или оперативно-стратегическом масштабе. Основные качества, роль и значение флотоводца в руководстве военными действиями и в развитии военного дела сходны с теми, которые относятся к полководцам.
• Форсирование противолодочного рубежа - прорыв субмариной через противолодочный рубеж с преодолением противодействия противника. Проводится при следовании подводных лодок в районы боевых действий или при возвращении в пункты базирования, когда нет возможности обойти противолодочный рубеж. Успешное форсирование противолодочного рубежа достигается скрытным нанесением ударов по противолодочным силам и стационарными гидроакустическими средствам противника, проведением маскировки и демонстративных действий.
• Фок - прямой парус, самый нижний на передней мачте (фок-мачте) корабля. Привязывается к фока-рею.
• Фок-марса-рей - горизонтальное дерево рангоута, несущее парус марс.
• Фок-мачта – передняя мачта на судне.
• Фок-рей – нижний рей фок мачты.
• Фут - мера длины, равная 12 дюймам, или 30,48 см.
• Футшток - (нем. «fubstock»), рейка с делениями, установленная на водомерном посту для наблюдения за уровнем воды в океане, море, реке, озере. В СССР от нулевого деления Кронштадского футшток (установлен в результате многолетних наблюдений за уровнем Балтийского моря) ведется отсчет абсолютных высотных точек земной поверхности и глубин акваторий.
• Фланка – белая полотняная матросская рубашка с синим воротником.
• Фьорд(фиорд)(норв. «fjord») - узкий, глубокий, часто разветвленный морской залив (бухта) с высокими скалистыми берегами. Фьорд встречается в высоких широтах (берега Норвегии, Шпицбергена, Гренландии) длиной до 100-200 км, шириной от нескольких десятков метров до нескольких км, глубина свыше 1000 м, высота береговых обрывов до 1000 м. Фьорды удобны для скрытой стоянки кораблей. В некоторых странах в скалистых берегах для этих целей вырублены туннели.
• Фордевинд - курс судна относительно ветра, совпадающий с его направлением, когда, ветер дует прямо в корму.
• Фордун - снасть стоячего такелажа, являющаяся креплением стеньг. Нижние концы фордунов крепятся к бортам судна, позади вант.
• Форпик - носовой отсек, расположенный непосредственно у форштевня.
• Форт - прибрежная крепость, прикрывающая порт от разбойников, пиратов.
• Форштевень – деревянная или стальная балка в носу корабля повышенной прочности, на которой закреплена наружная обшивка носовой части корпуса и которая в нижней части корпуса переходит в киль. Наклон форштевня и полнота надводной части корпуса наиболее сильно отражаются на штормовой мореходности корабля. Для пассажирских судов (и современных военных кораблей) форма форштевня, подобно носовым украшениям, нередко выбирается из эстетических принципов. Завышенный форштевень повышает опасность критической нагрузки на корпус в условиях штормового волнения, что для удлиненных кораблей и тяжелых танкеров может привести к поперечному разлому корпуса.
• Фрегат - в парусном флоте - трехмачтовый корабль с мощным артиллерийским вооружением (до 60 пушек) для действий на морских коммуникациях. С середины XIX века появились паровые колесные (пароходофрегаты), затем винтовые фрегаты с бронированным корпусом. Во второй мировой войне фрегаты - корабли переходного класса между легкими крейсерами и эсминцами. Вооружение: 127-мм универсальные пушки, 76 и 20 мм автоматы, торпедные аппараты, бомбометы. Современные фрегаты имеют водоизмещение до 4000 тонн, скорость свыше 30 узлов, вооружены также противолодочными и зенитными ракетными комплексами, служат для поиска и уничтожения подводных лодок, противовоздушной и противоракетной обороны кораблей (судов). В США к фрегатам ранее относились атомные корабли водоизмещением 8600 - 10000 тонн. С середины 1975 года они назывались атомными (ракетными) крейсерами.
• Фрегат новоизобретенный - тип фрегата, применявшегося в русском флоте в период русско-турецкой войны 1787-1791 года. Имел плоскодонный корпус и поэтому плохие мореходные качества.