Корабельный
портал korabley.net

Путь турбохода «Максим Горький»

04.02.2015
52441
25
 
По заказу круизной компании Deutsche Atlantic Line на одной из немецких верфей, а именно Deutsche Werft было построено пассажирское судно, которое спустили на воду в ноябре 1969 года. Это был один из лучших судов, построенных  после 1938 года, пассажирский лайнер под названием «Hamburg». Он не уступал полноценным круизным судам того времени.    
 
Но в середине 70-х годов, в разгар мирового топливного кризиса, много судов прекратили свои рейсы. И нелегкие времена наступили для круизного лайнера «Hamburg». Из-за высоких издержек для компании и низкого показателя желающих отправиться в морское путешествие, судно было выставлено на аукцион.

круизный лайнер «Hamburg»

 
 
 
 
В торгах участвовали представители многих стран, но явные лидеры не заставили себя долго искать - Япония, США и СССР. Правительство Советского Союза уже давно мечтало о таком корабле. Ведь нужно было поднимать престиж государства.
 
Перед тем как уйти в Россию турбоход участвовал в съемках фильма под названием «Juggernaut» в качестве знаменитого океанского лайнера «Britannic». Фильм не получил никаких наград, пользовался успехом у зрителей и получил массу положительных отзывов от кинокритиков.

круизный лайнер «Максим Горький»

 
турбоход «Максим Горький»
 
круизное судно «Максим Горький»
 
 
«Maxim Gorkiy» в хорватском порту Дубровник
 
 турбоход «Maxim Gorkiy»
 
турбоход «Максим Горький»
круизное судно
 
труба турбохода «Maxim Gorkiy»

В 1974 году пассажирское судно отправилось в СССР, где получило новое название «Максим Горький». Сделка оказалась успешной - желающих отправиться в морской круиз оказалось много. Турбоход совершал круизные плавания по Средиземному морю и через Атлантический океан в США. Его пассажиры посетили такие страны как США, Япония, Греция, Испания, Турция, Германия и Франция. Круизное судно принадлежало ОАО «Совкомфлот».
 
После распада Советского Союза у теплохода изменилось название корабля надпись была выполнена на английском языке «Maxim Gorkiy» и портом приписки стал Nassau. Лайнер совершал круизы между портами Европы и Средиземного моря.
 
С 2005 года турбоход «Maxim Gorkiy» стал принадлежать круизному оператору «Phoenix Reisen». На борту теплохода всё ещё сохранялся прежний интерьер из богатого дерева, кожи и мрамора. Кроме этого продолжали свою работу три ресторана с одинаковым меню и фитнесс-центр с тренажерами. По левому борту остался «зимний сад» и великолепная галерея с видом на море и удобными креслами. Но на этом судьба теплохода не заканчивается.
 
Компания «Oriet Line» изъявила желание приобрести судно и провести некоторые отделочные работы по изменению интерьера, а также направить по новым круизным маршрутам Европы. Также планировалось присвоение нового названия лайнеру - «Marko Polo II». Напомню, что компания уже владеет бывшим советским круизным лайнером «Александр Пушкин», который называется «Marco Polo». 
 
С наступлением мирового финансового кризиса планы владельцев поменялись, и 8 января 2009 года судно было продано индийской фирме и 26 февраля прибыло в порт Аланга для последующей обработки на слом.
  

Технические данные турбохода «Максим Горький»:
Длина - 194 м;
Ширина - 26 м;
Осадка  - 8 м;
Водоизмещение - 13964 тонн;
Судовая силовая установка - паровая турбина;
Скорость - 22 узла;
Количество пассажиров - 792 человек;
Экипаж - 330 человек;

Комментарии (25)

avatar
1 Дмитрий • 07:54, 16.05.2009
Самый лучший.
avatar
2 Дмитрий Руденко СПКМ тб/х MG • 11:41, 18.06.2009
Теоретисчески, определение "Корабль", как плавучее техническое сооружение звучит верно. Однако на флоте принято называть "кораблем" военные плавучие сооружения. гражданские же "корабли" называют судами. Кпроме того МГ никогда не был "лайнером", ввиду того, что он никогда не стоял на линии. Действительно, до его продажи СССР, МГ будучи 2Гамбургом" являлся лайнером. Просле продажи он использовался как "круизное судно" и только так. Определение "теплоход" также не подходе к судну, приводящемуся в движение паровой турбиной. МГ никогда не был "теплоходом". Это - турбоход. Надеюсь, теперь все ясно, дамы и господа.
avatar
3 Нина дневальная тб/х "Максим Горький" • 14:15, 17.07.2009
Мне очень нравилось работать на таком знаменитом пароходе. Жаль что его больше нет. Но ничего жизнь продолжаєтся. Купят что-то новое.Всем кто знает отзовитесь.
avatar
4 Ольга • 23:33, 24.07.2009
Димка привет.Случайно зашла на этот сайт,но по-времени смотрю,что наверно поздно.

Если может быть еще раз сюда заглянешь,напиши адресок ,"преданных поклонников" из состава экипажа,говорят кто-то сделал страничку.Заранее спсб.

avatar
5 Михайло Гуцуляк • 15:30, 16.11.2009
Привет экипажу тб/хода!
Горжусь тем,что работал на этом судне матросом-столяром с 1985-1990гг.Есть что вспомнить!!!!!!!!!!!!
avatar
6 Tanja • 23:25, 11.12.2009
Samiy shikarniy turbohod v sovetskie vremena,ekipag vsegda bil super. Vse rabotali s gordostiu,luboviu i radostiu na Maxime.Hotya ne vsegda bilo legko...Ostalos mnogo svetlih vospominaniy!!!
avatar
7 Оля • 21:09, 02.04.2010
Горжусь тем, что работала на таком корабле - 1974/1975 первый рейс в Штаты.
avatar
8 ашмаров • 23:23, 20.09.2010
Я Ашмаров Павел-работал на М.Гоьком с1986 по1998г котельным машинистом-турбинистом-со мной работали ребята содной групы выпуска ОМШ -Вальтер Принс Ледовский Олег Козаков Игорь.Ребята откликнитесь .Сейчас работаю сварщиком на контейнеровозах в Одесском крюинге Голден Порт.Моя мобила-0502384437. Очень горжусь ,что был членом экипажа ткого лайнера!
avatar
9 Александр • 22:44, 17.10.2010
У меня отец работал на Максиме Горьком с 1977 по 1980 годы машинистом турбинистом! О корабле знаю не по наслышке, у отца даже Грамота была на фирменном бланке от Дондуа!
avatar
10 Александр Корниенко • 16:07, 09.04.2011
У меня тоже родители работали на этом судне. Отец механиком, а мать на камбузе. Мне мать много интересных историй рассказывала. Они 6 раз на нем в кругосветку ходили. Много фотографий осталось.
avatar
11 Valeriy • 15:41, 23.04.2011
Я бывал почти на всех послевоенных пассажирских судах ЧМП, на некоторых работал, на других ходил в командировку, но лучшего судна не встречал. "Максим Горький" являлся архитектурным шедевром. Благодаря капитану С.Л. Дондуа экипаж заслуживал самой высокой похвалы. Обслуживание в каютах, ресторанах, барах и салонах было безупречным до тех пор пока там был С.Л. Дондуа, что стало после его ухода не могу судить. Многих хотелось бы вспомнить - глав меха Иванова, 2-го мех Ватина, шефа Чебанюка, ст.пас пом. Поднебесную, бельевую Марию Власовну...
avatar
12 Олег Тимофеевич Семиренко • 23:25, 10.06.2011
А я был главным механиком до 1998 года и всех Вас знаю и помню.Встречаемся с Поднебесной и другими вспоминаем как нам было хорошо и весело работать. Постоянно вспоминаем Дондуа. В 2005 году немцы подарили мне с женой северный круиз на 18 дней. Впервые я был на родном пароходе где через мои руки прошло все - как турист. Было не привычно и интересно.
avatar
13 Светлана Ч=Доронина • 23:31, 14.06.2011
Очень приятно что есть эта страничка отзывов Каждое имя и отзыв как путешествие в прошлое
avatar
14 Юрий Чечельницкий • 23:46, 14.06.2011
Максим был Горьким а жизнь была сладкой.Привет всем.
avatar
15 vladimirn • 16:08, 23.06.2011
жили мы этой жизнью в 90-х. круто было.у меня папа на Одессе ходил.остались одни хорошие воспоминания
avatar
16 Allegra • 16:21, 06.07.2011
Dobrij den.

Ja rabotala administratorom v 1974/1975 gg. U menja est vopros. Est li u kogo nibud is Vas plan kruisov togo vrenmeni ili fotografii? Ili mozet kto-to znaet, gde mozno naijti?
Ja byla bi ochen rada.

NAdejus na otvet

A.
avatar
17 Andruschenko • 20:17, 11.07.2011
Всем членам экипажа и их семьям - всего самого лучшего.
Мой отец работал радистом и нач. рации на "Максиме" с 1977 по 1996 примерно. Вся моя молодая жизнь прошла около него. Сказочные детские и юношеские воспоминания. Увы, своему ребенку показал его только единожды... Жаль, шел кусок жизни всей семьи.
Всем наилучшие пожелания еще раз.

Сын ШРМ Андрущенко З.М.
avatar
18 Марианна • 16:33, 21.10.2011
У меня папа с 1977 по 1981 гг. работал музыкантом на "Максиме Горьком". Евгений Орлов его зовут, кто помнит, можно через меня с ним связаться. e-mail: cerber22@list.ru.
avatar
19 kustova1976 • 20:17, 21.10.2011
Маря, ну ты меня опередила!Молодец, только хотела про папу написать!!! tongue
avatar
20 Марианна • 22:10, 21.10.2011
biggrin
avatar
21 Людмила • 22:25, 27.11.2011
Работала кондитером в 1985/86 годах. Федорченко Людмила. Может кто помнит - откликнитесь!!! Пишите все кто в эти года тоже работал на МГ и владеет информацией о других членах экипажа. Мой e-mail:
ostroushko_0303@mail.ru
avatar
22 Рома • 21:58, 15.04.2012
Здавствуйте, у меня мама работала в 80-х, Шнайдер Надежда. ей кто-то сказал что 25 мая 2012 года будет встреча экипажа лайнера, может кто то что знает опишите пожалуйста!!!!
avatar
23 Арина Святецкая • 14:12, 07.07.2014
Помню , Рома, твою маму.. biggrin
avatar
Я работала на "Максиме Горьком" с 1977 по 1980 год администратором баров - Загорская Валентина. Если кто вспомнит - откликнитесь. Это были самые лучшие годы в жизни. В памяти осталось всё, часто всех вспоминаю.
avatar
25 Оксана Волошин • 19:51, 01.12.2014
Куплю любой сувенир из корабля Максим Горький. У меня муж на нем работал хочу подарить))) кто может помочь пишите буду очень благодарна!!! Kidalavruk@gmail.com
avatar