Корабельный
портал korabley.net

Подводная лодка «Акула» - самая большая субмарина в мире

26.10.2008
243869
71
атомная подводная лодка «Акула» в надводном положении

Строительство тяжелых атомных ракетных крейсеров стратегического назначения проекта 941 «Акула» (международная классификация «Тайфун») явилось своего рода ответной мерой на строительство атомных подводных лодок США класса «Огайо», вооруженных 24 межконтинентальными баллистическими ракетами. В СССР разработкой проекта подводных лодок нового класса начали заниматься позже американцев. Перед конструкторами стояла непростая техническая задача - разместить на борту 24 ракеты весом почти 100 тонн каждая. После множества проработок было решено ракеты расположить между двумя прочными корпусами.  В результате первая подводная лодка «Акула» была построена в рекордно короткие сроки - за 5 лет.  

В сентябре 1980 года, непривычно большая советская подводная лодка высотой с девятиэтажный дом и длиной почти в два футбольных поля впервые коснулся воды. Восторг, радость, усталость - участники того события испытывали разные чувства, но всех объединяло одно - гордость за большое общее дело. Швартовные и ходовые испытания были проведены в рекордно короткие сроки. Испытания проходили не только в Белом море, но и в районе Северного полюса. В период ракетных стрельб отказов в работе не было. При строительстве атомных подводных лодок класса «Typhoon» были применены последние достижения в создании корабельных радиоэлектронных средств и снижении шумности. Подлодки этого проекта оснащаются всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж.

тяжелый атомный ракетный крейсер стратегического назначения «Акула»

Интересно, что полное подводное водоизмещение подводной лодки «Акула» составляет около 50000 тонн. Причем ровно половину этого веса составляет балластная вода, из-за чего ее окрестили «водовозом». Это цена, до конца не продуманного для подводного флота России, перехода от жидкого горячего к твердому топливу. В результате проект «Акула» стал самой большой подводной лодкой в мире и занесена в книгу рекордов Гинесса. Для постройки атомных подводных лодок на Северном машиностроительном предприятии был специально построен новый цех - самый большой крытый эллинг в мире. Первая подводная лодка проекта 941 шифр «ТК-208» была заложена на верфи судостроительного предприятия в 1976 году, спущена на воду 23 сентября 1980 года, поступила в эксплуатацию в конце 1981 года. Затем были построены еще пять субмарин и одной из них стала атомная подводная лодка «Дмитрий Донской». Атомная подводная лодка «ТК-210» заложенная в 1986 году так и не была введена в строй и разобрана в 1990 году в связи с дороговизной проекта.

даты закладки, спуска на воду и ввода в эксплуатацию подводных лодок проекта 941

Конструкция подводной лодки проекта 941 выполнена по типу «катамаран»: два раздельных прочных корпуса расположены в горизонтальной плоскости параллельно друг другу. Кроме того, имеется два отдельных герметичных капсулы-отсека - торпедный отсек и расположенный между главными корпусами в диаметральной плоскости модуль управления, в котором находится центральный пост и размещенный за ним отсек радиотехнического вооружения. Ракетный отсек находится между прочными корпусами в передней части корабля. Оба корпуса и капсулы-отсеки соединены между собой переходами. Общее число водонепроницаемых отсеков девятнадцать. Отсек центрального поста и его легкое ограждение, смещены в сторону кормы атомной подводной лодки. Прочные корпуса, центральный пост и торпедный отсек выполнены из титанового сплава, а легкий корпус - из стали (на его поверхность нанесено специальное гидроакустическое резиновое покрытие, повышающее скрытность субмарины). Подводная лодка «Акула» имеет развитое кормовое оперение. Передние горизонтальные рули расположены в носовой части корпуса и складываются. Рубка снабжена мощными ледовым подкреплениями и крышей округлой формы, служащей для раскола льда при всплытии.

Для экипажа лодки созданы условия повышенного комфорта. Офицерский состав разместили в относительно просторных двух- и четырехместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования воздуха, а матросов и старшин - в маломестных кубриках. Подводная лодка «Акула» получила спортивный зал, плавательный бассейн, солярий, сауну, салон для отдыха, «живой уголок» и прочие помещения.

По сообщениям отечественной печати, существующие планы развития стратегических ядерных сил России предусматривают проведение модернизации атомных подводных лодок проекта 941 с заменой ракетного комплекса Д-19 на новый. Если это соответствует действительности, подводная лодка «Акула» имеет все шансы остаться в строю до 2010 года. В дальнейшем возможно переоборудование части проекта 941 в транспортные атомные подводные лодки, предназначенные для перевозки грузов по трансполярным и кроссполярным маршрутам, кратчайшим путем, связывающим Европу, Северную Америку и другие страны. Встроенный вместо ракетного отсека грузовой отсек будет способен принимать до 10000 тонн груза.

самая большая подводная лодка в мире фото

атомная подводная лодка «Акула» на стоянке


на бочке

подводная лодка «Акула» в боевом походе


подводная лодка «Акула» в надводном положении



на фото хорошо видно, что субмарина имеет два параллельных борта



запуск баллистической ракеты с борта самой большой подводной лодки в мире

художество


чертеж подводной лодки

Технические характеристики подводной лодки «Акула»:
Длина - 172 м;
Ширина - 23,3 м;
Осадка - 11, м; 
Водоизмещение надводное - 23200 тонн;
Водоизмещение подводное - 48000 тонн;
Энергетическая установка - атомная 3-го поколения мощностью 100000 л. с.;
Глубина погружения подводной лодки - 500 м;
Рабочая глубина погружения - 380 м;
Скорость хода надводная - 12 узлов;
Скорость хода подводная - 25 узлов;
Экипаж - 160 человек;
Автономность - 120 суток;


Комментарии (71)

1 2 »
15.07.2009
1. 3979
С ответом на Огайо . это вы загнули. У Акулы всего 20 ракет и водоизмещение вдвое больше, а значит и скрытность ни к черту. Недаром прозвище Акулы в лагере НАТО "ревущая корова"

04.08.2009
2. Alex
А интересно сравнить скорость погружения (в т. ч. экстренного) Огайо и Акулы? Кто-нибудь может сказать? 20 000 кубов воды принять на борт - это же офигеть, как долго!!!!

05.09.2009
3. Klerkon
Во-первых, в строю осталась всего лишь одна "Акула" из 6-ти построенных, РПКСН "Дмитрий Донской". Да и тот используется только в качестве "плавучего испытательного стенда" для отработки неудачных БРПЛ Р-30 "Булава". Две субмарины разрезали нна деньги США, еще две, "Северсталь" и "Архангельск", скорее всего, тоже придется списать из-за кризиса. Ведь с "похоронами" "Булавы", а заодно и выделенных на ее разработку миллиардов, на которые можно было не только капитально модернизировать все 6 "акул", но и еще столько же построить, подобнеы подлодки остались без вооружения. Стоявшие на них в 1980-е гг. жидкостные БРПЛ Р-39 давно утилизированы, а их новая модификация "Барк" в 1998 г. тоже прекращена была разработкой в пользу той же "Булавы".

Во-вторых, скорость погружения американских "Огайо", которых, кстати в строю целых 14 (и еще 4 на консервации, которая в США означает совсем не то,ч то в России, а именно - сохранение частичной боеспособности АПЛ), разумеется намного выше, что-то около 3-4 раз. Проект "Тайфун-Акула", под которой еще при Брежневе и Андропове разработаны были специальные ракеты, рассчитан был на советский ВПК и советский строй. Ныне эти мощные вооружения, увы, практически бесполезны...


15.09.2009
4. Александр
И Вы тоже загнули с прозвищем "ревущая корова"
Так называли ПЛ 675 проекта

30.11.2009
5. Zerg
Обалденная подводная лодка...была

13.12.2009
6. Лошара
Клевая подводная лодка...

16.12.2009
7. tyk
Почему подводная лодка названа русской, а не советской? Обычно принято называть созданное в Советском Союзе советским, а созданное в Российской Федерации - российским. "Русская подводная лодка" - как то непонятно, чья она?

18.12.2009
8. alvi29
"С ответом на Огайо . это вы загнули. У Акулы всего 20 ракет и водоизмещение вдвое больше, а значит и скрытность ни к черту. Недаром прозвище Акулы в лагере НАТО "ревущая корова""

Ревущей коровой называют лодки другого проекта 1-ого поколения, а Акулу подо льдом из-за теплового градиента воды янкосы вообще не слышат. А называют они ее "подводным домом отдыха" из-за наличия на борту сауны, бассейна, тренажерного зала и.т.д


26.12.2009
9. Lew
Хорошая подводная лодка, считаю ее самой красивой субмариной, а здоровая она потому что не смогли для неё построить не большие твердотопливне ракеты как у амереканцев, с твердртопливными ракетами у нас всегда проблемы были как сейчас с булавой.
Насчет того что она русская справедливо. Кто вообще русские: Россияне? Украинцы? Беларусы?

01.01.2010
10. sfinx2004
отличная лодводная лодка

18.01.2010
11. Виктор
Вообще такие подводные лодки - это достояние Советского Союза, просто они отошли России.

20.01.2010
12. Паша
ДА да

21.01.2010
13. Антон
ОБИДНО ДОСАДНО НО ФАКТ ЭТО БОЛЬШОЕ ВЕДРО С БОЛТАМИ ПО КОТОРОМУ СКУЧАЕТ ЧЕРЕПОВЕЦ

06.02.2010
14. Edest
А подводная лодка "Дмитрий Донской" этого же проекта?

12.02.2010
15. konstantin
все отвели мы этим летом Архангельск в северодвинск на иголки ((( не лодка супер была не просто так американы очень сильно хотели ее разрезать !!!! они знали что одна такая лодка легко подойдет к сша пустит свои ракетки и все пии.....ц всем соединенным штатам америки !!!!!

23.02.2010
16. Зи
Если не ошибаюсь Дмитрий Донской это подводная лодка класса Борей

03.03.2010
17. xas
мдээ...
таких лодок строить больше ни будут:(

06.03.2010
18. BaHbka
помоему этой лодке совсем не обязательно к берегам подходить...

17.03.2010
19. ОЛЕГ
этих подлодок 4 вы их никогда в реале не видили а я видел и видел четыре самых больших апл в мире и я уверен что правительство возьмется за ум и оставит в строю эти лодки . Не даром АКУЛЫ или как их называют на западе ТАЙФУНЫ так много лет наганяют страх на вероятных противников и пока хотя б одна подлодка будет защищать РОССИЮ враги будут бояться

22.03.2010
20. Aut
"Дмитрий Донской" - это и есть ТК-208, а не один из пяти последующих корпусов.
Всего их было построено 6 - ТК-208, ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17 "Архангельск" и ТК-20 "Северсталь".
To 3и: Если говорить о классах в отечественной терминологии - класс у "Акулы" ТРПЛСН - тяжелая ракетная подводная лодка стратегического назначения. А "Борей" - это шифр КБ, присвоенный проекту 955. Шифрами снабжались все разработки, поскольку номера проектов упоминать было не принято по понятным соображениям. На воде только одна из лодок пр. 955 - "Юрий Долгорукий". Еще две - "Александр Невский" и "Владимр Мономах" - в разных степенях готовности на стапелях Севмаша. А красивые названия "классов" существуют только в буржуйских понятиях, хотя в случае с 955 пр. они тоже не особо мудрствовали - по-ихнему он тоже "Borey"

19.04.2010
21. APREL2
Интересно, в фильме "Охота за Красным Октябрем" снималась настоящая подводная лодка "Тайфун" или как всегда компьютерная графика!

24.04.2010
22. kotiart
Может, кто из комсостава расскажет, где под водой самое интересное место !?

27.04.2010
23. FIFA02
Не Америку надо боятся, а Кавказ. Им "ваши" ядерные подлодки не страшны - могу объяснить почему. Война уже идет, а вы все про Америку думаете, еще совок играет в одном месте.

04.07.2010
24. Евгений
Проходил службу на тк-202 . Отличный корабль- спортивный зал, парилка, бассейн, комната отдыха- всё это было...И отличный экипаж!

24.07.2010
25. Кораблестроитель
Некоторые не разбираются в кораблях,а уже в каментах гадят!!! Ревущие коровы были первыми, полуопытными субмаринами, им это простительно. У Тайфунов с шумностью все нормально, хотя у нас есть и еще более малошумные субмарины. А что касается, советская или русская, то это верх глупости пытаться вот так деление проводить. А для меня как инженера, конструкция этого корабля вызывает восхищение!!! Если че - подводные лодки тоже относятся к кораблям.

13.08.2010
26. прокофьев тимофей влодимировичь
вы тут обсуждаете а хотите знать что на этой лодке были и может еще есть тоесть стаят ракеты иминуемые сатаной вот и размеры лодки такие внушительные а ракет ифективных по размеру и дальности мы немогли тогда сопоставить .
а сатана до сих пор держит в ужасе весь мир такчто так

15.08.2010
27. Влад
Из приведенных комментариев можно сделать вывод, что все участники этого форума безусловно патриоты России. Жаль, что это чувство не является отличительной чертой тех, кто "эй, вы там наверху".
Нет смысла ломать копья по поводу неофициальных названий "Акул". Они все не боеспособны. Как и многое другое, что досталось нам в наследство от великой страны.
Проект "Булавы" ярчайший пример великого казнокрадства.
В отношении страхов. Бояться надо не Кавказа. Это серьезно, но мелочь. Там нет своей идеологии, нет своих мозгов. Бояться надо Китая.
У нас с Западом гораздо больше общего, чем нам кажется. Китай - это другой менталитет, который нам вряд ли понятен. Несмотря на свою многовековую, далеко не легкую историю, народ этой страны сохранил имперское мышление. Они - центр мира, все остальные лишь пыль, в лучшем случае рабы.

15.08.2010
28. БогатырёВВВВ
Блин в коментариях пишут одни РУСОФОБЫ, всего пару нормальных патриотов. Знайте русское(советское) оружие лучшее в мире( так было, так есть и так будет всегда), кто против сосите дальше у ваших америкосов, китаёз, грузин. И какие нахрен китайцы соперники( кто-то их считает ещё и державой), Китай - страна с 1,5 млд. тупым, рабским, наглым населением, ворующем всё у всех подряд, которым управляют кучка педиков( считающие себя властителями мира). И их некоторые считают главными врагами( да вы просто тупоголовые пидарасы, не знающие мировой, особенно Русской истории). У России нет соперников, конкурентов, опасных врагов. РОССИЯ всегда всех своих врагов ебашила, драла и рвала их жопы, короче всех побеждала. РОССИЯ единственная в мире СуперДержава и так будет ВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

18.08.2010
29. zerg
О, развели демагогию!

18.08.2010
30. WOO
Подскажите (хоть и не по теме), где найти информацию, почему подводный ход корабля, быстрее чем в надводном положении?

21.08.2010
31. Флюк
Потому что корпус АПЛ расчитан так, что в подводном положении имеет занчительно меньшее сопротивление воды, чем в надводном. Посмотрите, как АПЛ при надводном плавании тяжело рвет поверность воды- а это преодоление поверъностного натяжения. Кстати, ранние ДПЛ лишены были этого фактора, так как конструкция корпуса была сродни надводным кораблям, но зато под водой они имели значительно большее сопротивление среды.

12.09.2010
32. Alexandr
Да, АПЛ разработаны для движения только под водой, из-за этого почти симметричная форма корпуса и как следствие винты в надводном положении незначительно заглублены. Из-за этого при движении в надводном положении на полной мощности возникает кавитация, и винты очень быстро рассыпаются. А при волнении вообще винты хватают воздух, это приводит к ударным нагрузкам на линию вала и она тоже рассыпается. Поэтому в надводном положении скорость ограничивают. Ну и конечно форма копуса в надводном положении не самая удачная для высоких скоростей хода...

03.11.2010
33. Евгений
КИТАЙ ИМПЕРИЯ.НЕ СМЕШИТЕ.ЯПОШКИ ИХ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ В ОКУПАЦИИ ДЕРЖАЛИ ЖИВЬЁМ В ЗЕМЛЮ ЗАРЫВАЛИ.
БЫЛ КОНФЛИКТ на острове Даманском продлились со 2 по 16 марта 1969 г.За период боевых действий советские потери составили 58 (в том числе 5 украинцев) погибших и 94 раненых.
Безвозвратные потери китайской стороны до сих пор являются закрытой информацией и составляют по разным оценкам от 800 ДО 3000 человек.У НИХ АРМИЯ СЛАБЕЕ НАШЕЙ В ДЕСЯТЬ РАЗ.У НАС ПВО ПАНЦИРЬ ЕБЕЕ ВСЕХ 10 ИЗ 10 РАКЕТ СШИБАЕТ.РОССИЙСКИЕ КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ на гипИр звуке и с манёврами НА МЕСТЕ НЬЮ-ЙОРКА ВОРОНКУ ОСТАВИТЬ МОЖЕТ.САМОЛЁТЫ ЛУЧШИЕ В МИРЕ ВСЕ ПРИЗНАЮТ.У РОССИИ ХВАТИТ МОЩИ ЗЕМНОЙ ШАР РАЗ ТРИДЦАТЬ УНИЧТОЖИТЬ.Запад стремится разделить СЛАВЯН(Украину.Россиюю.Белорусь)Потому что ВМЕСТЕ МЫ МИР НА ХУЮ ВЕРТИМ

15.11.2010
34. Новик
"Подскажите (хоть и не по теме), где найти информацию, почему подводный ход корабля, быстрее чем в надводном положении?"

Поверхностное натяжение здесь ни при чем, хотя проблема, действительно, возникает на границе двух сред и называется волновое сопротивление. Происходит это из-за того, что вода имеет массу и при движении в ней тела образует волны разных типов. Как раз на образование этих волн и тратится мощность двигателей. Под водой волн нет, и, соответственно, нет волнового сопротивления. Мощность тратится только на сопротивление трения и потери от выступающих частей корпуса.

Кавитация, однако, никак не зависит от близости к поверхности воды. Она есть всегда. Явление очень сложное (если грубо - вода закипает в зонах низкого давления), и выглядит существенно по-разному на разных стадиях кавитации. Для винтов опасна только первая, в момент возникновения, поэтому винты делают специальной клиновидной формы, чтобы эту стадию размазать. Т.н. суперкавитирующие винты. Про что пишет Alexandr, засасывание воздуха, это называется подсос. Тоже проблема, особенно критичная для подводных крыльев.


21.11.2010
35. vahacuba
НАША СТРАНА ДЕРЖИТСЯ НА МУЖЕСТВЕ И САМООТВЕРЖЕННОСТИ ЛЮДЕЙ, И НАС НЕ ПОБЕДИТЬ В ОТКРЫТОМ БОЮ!Пойду,помяну погибших моряков...

25.11.2010
36. Бывший корабел
Ну про коров ты тож погоречился!!!! "ревущая корова" - так называли предыдущие проекты.

12.01.2011
37. Ziberman
Вот это любимое дело русских - ПОЙДУ ПОМЯНУ, ПОЙДУ .....куча отмазок, лишь бы нажраться и гори все огнем. Обидно за державу.

13.01.2011
38. madVlad63
Ziberman изыди, жидомоскаль херов..За какую тебе державу обидно, за израиль?

14.01.2011
39. немо
великие разглагольцы- китай россия сша какая разница вам от этого что?!?! всех на х.. вертим мне кажется что мы на х.. вертимся)))) а патриотизм придумали чтоб денег не платить и солдат не хоронить которые умерли за что-то

14.01.2011
40. Д
Пока мы еще можем всех на пол шишки надеть! и Булаву доделают, а то позорище будет на весь мир! И акулы достроят! и прочее железо. Лишь бы ВСЕГДА НАСТОЯЩИЙ РУССКИЙ СОЛДАТ ОСТАВАЛСЯ В СТРОЮ!!!!!!!!!!!!!!!

14.01.2011
41. Ziberman
Во-первых, господин madVlad63 поаккуратнее в выражениях!!!
А во-вторых, Акулы уже никто достраивать не будет и все это прекрасно знают, а вот с Булавой желаю удачи, может на 14 или какой там раз получиться удачно стартонуть!!!

18.01.2011
42. madVlad63
чем с булавой мудохаться, лучше численность тополей увеличить, все таки флот играет для нас десятую роль

15.02.2011
43. Игорь
Блин, что у нас за страна такая.... в союзе это все построили, берегли, обслуживали...
А сейчас тупо похерили, жаль за наше правительство, самое дорогое гробят козлы продажные.

16.02.2011
44. Никола
Слава России! Люблю Родину!

26.03.2011
45. Михеич
Хватит уже нам задницу рвать, ощетиниться по границам и не высовываться. Строить такие громадины штанов не хватит. У нас один ржавый устаревший "Кузнецов" против 10 мощных авианосцев сша. НЕ вышла из нас сверхдержава.

20.04.2011
46. Санёк.
Продали всё,разворовали,похерели,а теперь жопу рвать стали-мол всё устарело,не соответствует времени,а деньжат на модернизацию маловато.Это ж надо блять додуматься-решается вопрос о закупки партии французких вертолётах и американских танков типа"абрамс".Ну нахер они нам нужны,если они на порядок хуже наших боевых машин.Или опять какой нибудь генерал собняк недостроил.

27.05.2011
Правда с развалом СССР мы засрали все программы авианосцев , когда америкозы их штампуют как катера

31.05.2011
48. олежка
Американцы задрали выпендриваться саи подумайте все что они ссут ставят клеймо устарело вот на пример наш т90 лучше по всем показателям чем Абрамс кроме оптической наводки у них все наоборот наш к 52 или ми 28 лучше по всем показателямчем их Апач да и наша Акула лучше чем их Огайо правда Акул у нас меньше ну не че через года 2 -3 наверстают упущеное

13.06.2011
49. Slava
У меня отец служил на Акуле, скажу я вам не легкое ето дело! По здоровью бьет!

20.06.2011
50. wert
специально для 3979.ревущей коровой называли не акулу,повнимательнее изучи историю Российских ВМФ и только потом пытайся здесь что то писать.И у нас на данный момент не одна а 3 субмарины этого класса,2 в резерве одна на боевом дежурстве.

1-50 51-71
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]