Корабельный
портал korabley.net

Океанский лайнер «Queen Mary 2»

04.02.2009
85857
26
 
Компания «Cunard» одна из наиболее успешных морских компаний и является самой известной в мире. И эта заслуга, безусловно, морских и океанских судов, которые на протяжении всех лет существования разделяют взлеты и падения фирмы. Самым большим среди них стал лайнер «Queen Mary 2». Это судно стало самой роскошной жемчужиной Королевского круизного флота. Его генераторы способны обеспечить электроэнергией целый город. Проект «Queen Mary 2» обошелся владельцам в 800 миллионов долларов и сменил пассажирский лайнер «Queen Elizabeth 2», который был построен в 60-е годы компанией «Cunard».
 
Пассажирское судно было построено 21 марта 2003 года на старейшей французской верфи Европы «Chantiers de L'Atlantique», что находится в порту St. Nazaire. Здесь же строились круизные лайнеры «Normandie» и «Франция». В свой первый рейс лайнер отправился 12 января 2004 года. При спуске корабля на воду, по морской традиции были заложены две монеты - одна французская другая английская. Эта традиция уходит к древним грекам, бросавшим на дно корабля золотые монеты в качестве жертвоприношения богу моря Посейдону. Постройка лайнера требовала активных инвестиций, но даже в наш век реактивных авиалайнеров компания «Cunard» привлекла достаточно инвесторов надеющихся получить прибыль уже через 5 лет. Пассажирское судно «Queen Mary 2» было построено как трансатлантический лайнер по современной методике судостроения, в которой снижаются материальные затраты и сроки выполнения монтажных работ, благодаря использованию готовых секций корпуса и полностью собранных кают. При строительстве приоритет отдавался судовым качествам, а интерьер подчинялся требованиям судовождения.
 
Большинство современных судов - прогулочные катера, но руководство компании «Cunard» решило, что лайнер «Queen Mary 2» должен быть сделан из более прочного материала, чтобы судно могло стать властителем морей и океанов. Застигнутый ненастной погодой в море, «прогулочный катер» может найти убежище в порту, но трансатлантический лайнер, предоставляющий все удобства для путешествия, не должен бояться штормовых ветров и волн высотой 30 метров. Решение построить пассажирское судно из стали предопределило его огромный размер. Общая длина сварочного шва составила 1,5 километра. Корпус лайнера в два раза толще обычного круизного судна, соответственно и цена в два раза дороже. Но комфорт стоит денег. Стоимость морских круизов от 1500 до 30000 долларов США.
 

лайнер «Queen Mary 2» фото

 
 
 
 лайнер «Queen Mary 2» в родном порту
 
12 января 2009 года лайнер «Queen Mary 2» праздновал свой пятый день рождения
 
позади лайнер «Queen Mary 2» оставил 750000 морских миль и совершил 104 перехода через Атлантику
 
флагман «Queen Mary 2» уже полюбили во многих портах мира

океанский лайнер «Queen Mary 2» в Нью-Йорке
 

четкие линии круизного лайнера «Queen Mary 2»
 
Капитану лайнера Дональду Уореку, потомственному моряку, вместо классического штурвала достался джойстик. Он был капитаном  на судне «Queen Elizabeth 2».
  
на круизном лайнере немало уделено внимания и спасению пассажиров 
 
  отличительной чертой каждого судна является труба

На круизных лайнерах компании «Cunard» она красно-черная. Трубу лайнер «Queen Mary 2» получил более эффективной формы с возможностью рассеивания сажи и дыма, не доходя до кормы. Кроме этого, мосты в некоторых портах ограничивают постройку кораблей вверх, поэтому конструкцию трубы усовершенствовали путем оптимизации формы заборника.
  
Форма современного трансатлантического лайнера напоминает стиль и великолепие классических лайнеров 30-х годов - золотой эры Атлантики. Этот стиль получил название «Британия». К оборудованию инновационных технологий относятся четыре электрических движителя типа «Азипод». Их цель обеспечить судну тягу и маневрирование. Каждый весит 350 тонн. Все они имеют четырехлопастные винты из нержавеющей стали. Общей тяги электрических движителей достаточно для полета трех аэробусов на скорости 850 км/час. Два задних могут менять направление движения корабля и создают необходимую движительную силу. Два других предназначены только для тяги. Преимущество - снижение уровня вибрации. Еще одной интересной деталью лайнера стали четыре стабилизатора,  способствующие уменьшению раскачивания, при помощи изменения угла наклона относительно уровня воды. В носу ниже ватерлинии размещены три вспомогательных поворотных винта. Они закрываются люками для снижения сопротивления воды, когда винты не работают.

десять любопытных фактов про

лайнер «Queen Mary 2»


1) Верхняя кромка дымовой трубы лайнера, находится на высоте 62 метра над уровнем моря. Эта величина оговаривалась для того чтобы океанский лайнер смог пройти под мостом «Verazzano Narrows Bridge» в Нью-Йорке.

2) Генераторы лайнера могут снабжать электроэнергией небольшой город с населением примерно в 25000 человек.

3) На ходовом мостике круизного лайнера вместо традиционного штурвала установлен джойстик.

4) Океанский лайнер может двигаться лагом, под углом или лечь в дрейф в точно заданной точке и находится в ней постоянно, автоматически контролируя свое место с помощью спутниковой навигации и подруливающих устройств.

5) Лайнер является единственным в мире судном, которое может похвастаться собственным планетарием.

6) Судовая сирена слышна на расстоянии в 10 миль и сама по себе является антиквариатом , так как снят с лайнера «Queen Mary».

7) На борту лайнера находятся произведения искусства авторов из 128 стран мира на суму свыше 5 миллионов долларов.

8) Океанский лайнер «Queen Mary 2» в пять раз длиннее первого парохода «Britannia» компании «Cunard».

9) В барах и ресторанах лайнера предлагают 343 сорта вин.

10) Общая длина электрических кабелей на судне составляет 200 км, суммарная длина трубопроводов 500 км, для освещения помещений установлено 80000 электрических лампочек.
 
схематическое изображение лайнера «Queen Mary 2»
 
холл на борту круизного лайнера «Queen Mary 2»
 
королевская комната
 
 
С первым шагом на океанский лайнер проникаешь в зал, который простирается по всей ширине пассажирского судна, а его потолок представляет собой стеклянный купол. Это один из самых просторных залов, который есть на нынешних кораблях. Во время морских путешествий пассажиры могут находиться в комфортабельных каютах и наблюдать за пенящим вокруг морем. Кроме этого в их распоряжении казино, дискоклубы, театр, бассейны и различные рестораны и бары. Каюты пассажиров оборудованы всеми удобствами: телевизор, компьютер с доступом в мировую сеть, шкафы для одежды и багажа, и даже собственный телефонный аппарат, с которого можно позвонить в любую точку мира.
 
так выглядит клуб на одной из палуб корабля
 
 а это зимний сад
 
На борту круизного лайнера уже успели побывать достаточно известные люди: Жак Ширак, королева Елизавета II, принц Филипп, герцог Эдинбургский, Тони Блэр, Джордж Уокер Буш, Джордж Лукас, Род Стюарт и Дональд Трамп.
  
Океанский лайнер «Queen Mary 2» воплотил в себя лучшие черты предшественников в сочетании с современными технологиями и внедрила 170 летний опыт компании «Cunard Line». Океан стал родной стихией для корабля, где ему предстоит долгое и процветающее будущее.
 
 круизный лайнер «Queen Mary 2»
 

Технические данные океанского лайнера «Queen Mary 2»:

Длина - 345 м;
Ширина - 41 м;
Осадка - 10 м;
Водоизмещение - 76000 тонн; 
Скорость - 29,6 узлов;
Судовая силовая установка - четыре дизельных двигателя типа «Wartsila» 16V46CR и две газовых турбины;
Мощность -157000 л.с.;
Экипаж и обслуживающий персонал - 1253 человека;
Количество пассажиров - 2620 человек;
 
Сравните пассажирское судно:
с самыми высокими зданиями планеты
 
со всем видом транспорта
 
 с другими кораблями компании «Cunard»
 
    «Britannia» (1840-1849 года) 1135 тонн;
«Scotia» (1862-1904 года) 3871 тонн;
«Etruria» (1885-1910 года) 7718 тонн;
    «Saxonia» (1900-1925 года) 14281 тонн;
      «Aquitania» (1914-1949 года) 45647 тонн;
          «Queen Mary» (1936-1967 года) 80774 тонн;
       «Queen Mary 2» (2004 год) - 150000 тонн;
 

Легендарные лайнеры компании «Cunard»:

Комментарии (26)

avatar
1 Zerg • 12:35, 30.11.2009
Очень интересная концепция этот лайнер
avatar
2 Aidar • 10:08, 07.12.2009
А где можно достать билеты на круизный тур, на таком лайнере?
avatar
3 Timoha • 16:30, 15.12.2009
Билеты на круизный тур именно на этом океанском лайнере можно заказать на официальном сайте.
avatar
4 Флик • 21:59, 22.12.2009
Ребята а вы знаете сколько стоит круизный тур на этом лайнере - красавце? Это вам не какой-нибудь "премиум" класс, здесь почти королевский прием.
avatar
5 Gleb • 13:42, 18.01.2010
Хоть и дорого зато справедливо. Ведь такой лайнер это чудо судострояния. Да что говорить, ради круиза на нем можно и поднапрячься.
avatar
6 Эдик007 • 10:05, 06.02.2010
Мне кажется, что славу океанскому лайнеру "Куин Мэри 2" затмил круизный лайнер "Оазис морей"
avatar
7 Малик • 20:13, 12.02.2010
Если я не ошибаюсь, круизный тур на лайнере Queen Mary2 стоит от 14000 долларов в сутки.
avatar
8 SERG999 • 09:44, 17.04.2010
Нифига себе круиз. Это ж где таких денег взять, чтобы потратить.
avatar
9 ФЛИК • 16:29, 27.05.2010
Да действительно дорогой круиз. А судно красивое
avatar
10 Gansales • 17:29, 04.06.2010
С каждым годом морские путешествия дешевеют и у компании CUNARD тоже цены изменились.
avatar
11 Gansales • 17:30, 04.06.2010
Ой что-то не то написал - морские путешествия
avatar
12 Мария • 13:32, 01.08.2010
А представляете-работать на таком лайнере?Я пока смутно представляю,но через месяц узнаю из собственных первых рук)))
avatar
13 КУКСИК • 18:25, 27.08.2010
Мария ждем от тебя новостей о лайнере
avatar
14 МИШАНЯ • 15:06, 12.10.2010
Мария, а Вы в качество кого работаете на лайнере?
avatar
15 Мария • 17:37, 08.11.2010
Дилер казино.Работаю,всё отлично!)))
avatar
16 боня • 23:16, 19.11.2010
25 тысяч доларов
avatar
17 Ginger • 20:26, 28.11.2010
А кто знает, будет ли еще построен однотипный лайнер?
avatar
18 Дмитрий • 18:07, 01.12.2010
Эдик007, Вы ОШИБАЕТЕСЬ.:
QM2 - это трансатлантик! всё ещё самый большой и мощьный...
а "Оазис морей" - это лишь круизник гигант. корабль класса "стандарт", а ведь есть класс "премиум", который значительно престижнее! ну а QM2 - это лайнер класса "люкс", т.е. абсолютно высший класс.

иначе говоря разница между ними, как между вагоном электрички и купейным вагоном (класс "премиум" - это что-то типа плацкартного вагона).

avatar
19 ANVAR • 07:01, 12.12.2010
ЧУДО
avatar
20 ANVAR • 07:03, 12.12.2010
Хотелось бы поработать на таком судне.
avatar
21 Froilen • 23:09, 23.01.2011
Мне всегда нравились лайнеры компании Cunard. В этих кораблях воплощена идея роскоши на море. Недаром они с XIX века бороздят просторы океанов до наших дней. Думаю что в ближайшем будущем нас снова порадует компания каким-нибудь новым судном - очередная королева.
avatar
22 Кузя • 17:55, 03.08.2011
Наверно работать на таком судне одно удовольствие.
avatar
23 Serg M • 00:31, 23.01.2012
Привет всем! Почему-то никто не упоменул, что это судно до своего первого выхода в море полилось человеческой кровью...
avatar
24 Jason • 15:12, 12.08.2012
Корабли компании "Cunard Line" всегда останутся самыми роскошными! Такие лайнеры как "Queen Elizabeth", "Oueen Mary" и "Queen Mary 2" ни в какое сравнение не идут с сегодняшними круизниками.
avatar
25 Jason • 15:30, 12.08.2012
Огромное спасибо автору за статью! По сравнению с этой красавицей, лайнер Оазис морей - это просто ОГРОМНОЕ УРОДСТВО!
avatar
26 саня кисель • 21:47, 15.01.2013
Классный корабль!!!! angry biggrin
avatar