Британская компания «Graig Group» заказала серию коммерчески выгодных фидерных контейнеровозов нового поколения. Серия контейнеровозов типа «Marlin» была разработана инженерами компании «Wärtsilä», в сотрудничестве с представителями организаций «Graig Group» и классификационного общества «DNV».Проект судна является продуктом обширных исследований и тщательного тестирования заказчиком. Новшества судов данного типа сэкономят своему судовладельцу до 30 процентов расходов на топливо и дадут возможность увеличить число транспортируемых контейнеров. Немаловажным критерием современности станет и снижение уровня выбросов вредных веществ по сравнению с морскими судами, которые эксплуатируются в настоящее время.В основу создания проекта фидерных контейнеровозов «Marlin» легли несколько основных аспектов реализованные в форме корпуса и как следствие, повышающие мореходные качества судна, а также усовершенствованные грузоподъемные системы позволят снизить время на погрузку-разгрузку различных типов контейнеров.Кроме того морские суда типа «Marlin» будут отвечать потребностям морских перевозок с учетом экономичности и конкурентоспособности за счет увеличение размеров судна. Еще одним преимуществом конструкции фидерных контейнеровозов станут более привлекательные условия для фрахтователей связанные с ужесточением норм выброса CO2 и повышения расходов на бункеровку.Проект «Marlin» будет иметь три типа судов, отличием которых станут энергетические установки. На судах проекта «Marlin 2500 Jade» будут устанавливаться новейшие экономичные дизели с системой SCR, направленные на снижение выбросов отработавших газов. На судах проекта «Marlin 2500 Green» — комбинированные силовые установки, работающие на дизельном топливе и сжиженном природном газе, а на судах проекта «Marlin 2000 Blue» — уже существующие дизели компании «
Wärtsilä».Морские суда проекта «Marlin» будут строиться на китайской верфи «Jin Hai». В первом заказе фидерных контейнеровозов будет построено сразу два судна типа «Marlin 2000 Blue», передача которых запланирована в августе и сентябре 2013 года. После чего количество серии судов будет доведено до 20 корпусов.Верфь «Jin Hai», расположенная в китайском Шанхае была выбрана не случайно. В ее послужном списке сотни созданных судов, построенных высококвалифицированными специалистами в сжатые сроки и учетом всех требований судовладельцев.Судостроительная верфь «Jin Hai» является частью крупной корпорации «Hainan Airlines Group», которой также принадлежит организация «Grand China Logistics».
