Корабельный
портал korabley.net

Линкор «Ямато» - смертельная угроза боевой мощи США

06.03.2015
140667
5
Ямато
 
Спустя несколько лет после окончания первой мировой войны в военно-морских ведомствах разных стран заговорили о линкорах. Бытовало мнение, что эти боевые корабли все еще являются основной силой любого флота.
 
Линкор предназначен для боя в сомкнутом боевом порядке. На вооружении у него наступательные и оборонительные боевые средства, сосредоточены в наиболее рациональной степени: на первом месте стоят артиллерия, бронирование и непотопляемость, на втором - скорость и дальность хода. Требование о максимально возможном одновременном усилении наступательных средств и средств защиты тем легче выполнимо, чем больше боевой корабль, так как на более крупном судне можно выделить всем этим средствам значительный процент от общей массы: этим и объясняется рост водоизмещения линкоров в ходе их эволюции.
 
Взяв курс на усиление вооруженных сил, Япония в 1934 году решила больше не придерживаться Лондонского соглашения 1930 года об ограничении морских вооружений и приняла так называемую Программу «Марусаи», согласно которой для Императорского флота предполагалось построить ряд новейших боевых кораблей, в том числе и несколько линкоров, причем первостепенное значение придавалось не количеству, а качеству новой боевой технике.
 
В основу разработки новых линкоров положили идею превосходства над аналогичными американскими кораблями, которые, по оценке японских специалистов, вследствие обязательного условия прохождения через Панамский канал, должны были иметь ограниченные тактико-технические данные: водоизмещение не более 63000 тонн, вооружение орудий калибром не более 406 мм и скорость хода до 23 узлов. Головным кораблем должен был стать линкор «Ямато».
 
линкор «Ямато»
 
Постройка линкоров «Ямато» и «Мусаси» велась в строжайшей секретности. Вокруг стапельных мест соорудили высокие заборы, сверху закрытые маскировочными сетками, окна близлежащих зданий, обращенных к верфи, замуровали. С судостроителей взяли подписку о неразглашении сведений, на каком объекте они работают. Кроме того, работу организовали таким образом, чтобы ни один из работников не имел полной картины объекта и даже проектировщикам  выдавались только отдельные части проектной документации. Полное представление о проекте имел строго ограниченный круг лиц. 
 
 линкор «Ямато» спущен на воду 8 августа 1940 года, а вступил встрой в декабре 1941
Ямато
 
Боевая карьера линкоров этого класса не особенно богата событиями. Линкор «Ямато», будучи флагманским кораблем адмирала И. Ямамото, во время сражения у атолла Мидуэй, получив сообщение о разгроме японских авианосных сил, вышел из боя, так и не использовав свои огромные орудия. Линкор «Мусаси» держал флаг адмирала М. Кога, ставшим командующим Объединенным флотом после гибели И. Ямамото. Оба боевых корабля почти все время находились у острова Трук.
 
25 декабря 1943 года, находясь к северу от острова, линкор «Ямато» получил попадание торпедой с американской подводной лодки «Скейт». Этот случай побудил к усовершенствованию противоминной защиты на кораблях этого типа.
 
В ходе войны на Тихом океане, когда авиация начала убедительно доказывать свою ведущую роль в военных действиях на море, огромные орудия оказались бесполезными, и оба японских линкора, вскоре потопила американская палубная авиация.

  линкор «Ямато»

 
 
 
 
 линкор «Мусаси» - в августе 1942 года
 
С 23 ноября 1944 года линкор «Ямато» базировался в Японии, откуда и вышел в свой последний поход в апреле 1945 года. Он принял участие в операции «Теничиго». Цель операции - достичь места высадки американского десанта на острове Окинава, где 1 апреля на него вторглись американские войска. В ходе столкновения с американскими самолетами в линкор попали три торпеды. Была повреждена вспомогательная рулевая машина. Линкор «Ямато» сбил один торпедоносец. Спустя некоторое время в боевой корабль попали еще две торпеды, вызвав повреждение электрооборудования, отчего часть артиллерии вышла из строя. Положение корабля еще не стало критическим, но резервы живучести и остойчивости были на грани исчерпания.  Затем началась последняя атака в ходе которой в корабль попало, по меньшей мере, четыре торпеды. На линкоре «Ямато» в это время работал только один гребной вал, а вскоре были затоплены и оставлены персоналом все котельные отделения. Корабль сразу же потерял ход. Крен на левый борт достиг 15-16 градусов.
 
линкор «Ямато» взрыв погребов
 
Когда линкор «Ямато» лег на борт с креном около 80 градусов раздался чудовищной силы взрыв, который был слышен на много миль вокруг. Отблеск этого взрыва видели на кораблях американского соединения находившегося в нескольких десятках миль от места трагедии на острове Кагосима. Столб дыма поднялся над боевым кораблем на высоту 6 км и по виду напоминал «ядерный гриб». Пламя взрыва поднялось на 2 км. Несомненно, только взрыв погребов (примерно 500 тонн взрывчатых веществ) мог произвести подобный эффект, но вот что вызвало взрыв неизвестно. Некоторые американские специалисты считают, что взрыв произошел из-за попадания бронебойной бомбы в башню и через нее в главные погреба. Взрыв привел к ужасным потерям в экипаже линкора «Ямато». Из 2767 человек экипажа погибло 2498 человек, включая командующего соединением и командира корабля. Всего же в сражении кроме линкора «Ямато» были уничтожены линейный крейсер и четыре эсминца, на которых погибли или утонули 3665 человек. В своем последнем бою линкор «Ямато» сбил всего пять и повредил двадцать самолетов, а всего соединением уничтожено десять самолетов: четыре пикирующих бомбардировщика, три торпедоносца и три истребителя.
 
 
Главным недостатком линкора «Ямато» была слабая противовоздушная оборона, несмотря на большое количество стволов зенитной артиллерии. Во время последнего боя было сбито всего 10 самолетов противника. Этот факт  можно объяснить тремя причинами: во-первых, слабой подготовкой артиллерийских расчетов (из-за нехватки боеприпасов они тренировались в стрельбе по медленно движущимся воздушным шарам); во-вторых, очень небольшой массой 25-мм зенитного снаряда - 250 г.; в-третьих, его малой начальной скоростью, лишь в шесть раз превосходившей скорость американских самолетов, что оказалось явно недостаточным.
 
в Японии есть музей посвященный легендарным линкорам, самым популярным является «Ямато»
 

Технические характеристики линкора «Ямато»:


Длина - 263,0 м;
Высота - 38,9 м;
Осадка - 10,6 м;
Водоизмещение - 72800 тонн;
Дальность плавания -  7200 миль;
Судовая силовая установка - четырехвальная паротурбинная;
Мощность - 150000 л.с.;
Экипаж:
Всего -  2300 человек;
Скорость - 27 узлов;
Вооружение: 
Орудие главный калибр 460 мм - 9;
Орудие противоминный калибр 155 мм - 12;
Орудие универсальный калибр 127 мм - 12;
Зенитное орудие 25 мм - 24; 
Гидросамолеты - 7;
 
историю о самом известном японском линкоре Ямато рассказывают разработчики игры World of Warships

Комментарии (5)

avatar
1 Kirillovs • 04:06, 17.03.2009
Класс, как рсс фид прожечь? smile
avatar
2 black jack • 16:25, 04.01.2010
До сего момента на этой директории как то случались небольшие сенсации о найденных на громадных глубинах "приведениях" прошлой войны недоступных для дайверов.
На этот раз я выкладываю настоящую Новогоднюю сенсацию, которая до недавнего времени тщательно скрывалась 25 лет человеком по имени Харуки Катагава.

Известный кинопродюссер, один из самых влиятельных и богатых фигур японского кинобизнеса, одержимый подводной археологией, потратил 50 миллионов долларов на поиски легендарного суперлинкора Второй Мировой Войны Yamato.

Самый большой военный линейный корабль, когда либо из построенных человеческими руками, геройски ушел на дно в последние дни минувшей войны после налета американской авиации со всем экипажем на борту и для японии Yamato - это национальный символ героизма, как для русских крейсер "Варяг"

После длительных поисков Катагава нашел поверженное судно всего на 43 метрах глубины в 1985 году, попал в тюрьму за хранение наркотиков, молчал как сыч, вышел и в 2005 снова погрузился на судно, снял сначала докуметальный, а затем художественный фильм.

Подробности о новости и исторические фото на директории http://www.mydiving.org/forum/viewtopic.php?t=368

Хараюки Катагаву можно назвать японским Камероном, тоже дайвером, который неудержался бы снять Yamato, овладей он первым координатами судна.

avatar
3 ridik • 09:42, 12.02.2010
Да, действительно сенсация - сидеть из-за погибшего корабля!
avatar
4 FROLIC • 14:55, 12.10.2010
Этот линкор повторил судьбу немецкого линкора Бисмарк - такие же преследования и гонения.
avatar
5 rainger • 19:46, 27.05.2011
Автор публикации, весьма вольно трактует учачстие "Ямато" в сражении у ат. Мидуэй(Мидвэй), линейные силы Ямамото не "вышли из боя" - операция MI была прекращена решением командующего, главные силы согласно плана находились на достаточно большом расстоянии.
А про участие "Ямато" и "Мусаси" в сражении в заливе Лейте авторл вообще забыл.
avatar