Корабельный
портал korabley.net

Линкор Бисмарк - легендарный линкор третьего рейха

05.03.2016
121945
17
 
Лично я не знаю ни одного военного корабля, который был бы так известен. В начале XX века крупнейшие мировые державы соревновались в строительстве более совершенных и все более крупных боевых кораблей.
 
Гражданской легендой, символом и поговоркой стал круизный лайнер «Титаник». А военной легендой довелось стать линкору «Бисмарк». В нем воплотились инженерная и индустриальная мощь Германии, а в сочетании с высочайшей выучкой и высоким моральным духом экипажа, он стал сильнейшим линкором своего времени. Поражает все - от сложности, до его противостояния чуть ли не всему английскому флоту, на то время сильнейшему в мире.
 
Более трехсот лет линкор господствовал на море. В начале второй мировой войны он представлял ядро любого военно-морского флота. Линкор достиг своего пика в развитии огневой мощи, размеров и скорости. Но пока война распространялась по мировому океану, ключевая роль в военно-морской стратегии оказалась под угрозой. Быстро развивающая техника обрела крылья, ожидалось драматическое противостояние, битва за контроль над морем. 

идея постройки линкора Бисмарк

Адольф Гитлер возглавив новое нацистское правительство, решил усилить свой флот несмотря на ограничения установленные Версальским договором. Его интересовал и привлекал романтический ореол вокруг линкоров. Эти корабли выходили в океан, символизируя мощь государства. Он пообещал своим адмиралам, что у них будет будет самый мощный флот в мире. В начале 1939 года на воду были спущены два самых мощных линкора своего времени «Бисмарк» и «Тирпиц». Гитлер сам руководил их спуском. С такими линкорами Германия спустя двадцать лет снова вошла в ряды самых мощных морских держав. Но у Гитлера были более смелые планы относительно своего флота. Он хотел создать флот готовый на равных сражаться с британскими кораблями. Его план «Z» как его называли, предполагал постройку сверх линкора водоизмещением 144000 тонн, размеры в два раза превышали линкор «Ямато». Его скорость ожидалась 34 узла, а вооружение восемь 508 мм орудий. Если бы этот чудовищный корабль удалось построить, то любое сравнение было бы прекращено, а линкор открыл бы некую новую реальность. Но стремление диктатора создать флот, было реализовано частично. Вмешались события, которые сам инсценировал.
 
 линкор «Бисмарк» спуск на воду 
 
Линкор «Бисмарк» был построен на верфи «Wilhelmshaven» в Гамбурге в феврале 1939 году. Его броня главного пояса составляла 320 мм, верхнего пояса 145 мм, носа и кормы 80 мм, башни главного калибра от 180 до 360 мм, боевой рубки 350 мм. В мае 1940 года корабль успешно завершил испытания и учебные стрельбы. Линкор «Бисмарк» стал самым мощным кораблем страны. Он был лучшим в мире боевым кораблем этого класса, считают некоторые эксперты. В нем было ощущение невероятной мощи. 18 мая 1941 года линкор «Бисмарк» вышел в свой первый поход. Командиру корабля был отдан приказ выйти в Северную Атлантику и топить торговые суда, которые следовали из США в Великобританию. Это первое плавание стало самым драматичным.
 
головные орудия линкора «Бисмарк»
ходовая рубка корабля

охота на линкор Бисмарк

Через три дня британский самолет-разведчик обнаружил линкор «Бисмарк» на стоянке в одном из портов Норвегии. Британское Адмиралтейство незамедлительно организовало соединение боевых кораблей против германского боевого корабля. На следующее утро между Исландией и Гренландией линейные крейсера Королевского Британского флота «Hood» и «Prince of Wales» встретились с легендарным линкором. Крейсер «Hood» выпустил шесть залпов, прежде чем противник ответил. Для боевого корабля впервые открывшего огонь по реальному противнику орудия линкора «Бисмарк» на удивление оказались точными. По линейному крейсеру «Hood» пролетел быстрый язык пламени, и его разорвало на части. Весь экипаж в составе 1400 человек ушел под воду вместе со своим кораблем, в живых осталось только трое моряков. Британское правительство было повергнуто в ужас с приходом сообщения о гибели своего лучшего крейсера. Люди не верили, что гордость британского флота может потонуть. Дело было не в потере одного военного корабля, как будто вся империя потерпела поражение. Это привело в ярость Черчилля, и он распорядился об отправке боевых кораблей в составе четырех линейных крейсеров и двух авианосцев на потопление линкора «Бисмарк». Эскадра вышла в район предполагаемого нахождения германского корабля. Черчилль переживал, что если «Бисмарк» ускользнет, то немцы раструбят про слабость английской нации. Он не должен был уйти. Самолеты-торпедоносцы поднялись с палубы авианосца «Виктория». Вскоре они обнаружили линкор «Бисмарк», который шел курсом на юг. Выпущенные торпеды нанесли минимальные повреждения. Германский боевой корабль направлялся во Францию в порт Брест. Он потерял много топлива в морском бою с крейсером «Prince of Wales». Вскоре линкор «Бисмарк» сумел оторваться от двух преследователей и исчез с экранов радаров. Спустя тридцать часов гидросамолет «Католина» обнаружил тянущийся за линкором «Бисмарк» нефтяной след. Авианосец «Арк-Ройал» получил приказ провести торпедную атаку. Удачно выпущенные торпеды заклинили рули корабля в положении 17 градусов на левый борт. Линкор не мог маневрировать. Моряки делали все, чтобы идти в Брест, но каждый раз корабль становился носом против ветра, а оттуда уже приближался британский флот. Утром 27 мая 1941 года экипаж увидел британские корабли. Обрушился шквал огня. В 09:00 линкор «Бисмарк» получил столько попаданий, что первый помощник приказал покинуть корабль. Шел дождь, море было не спокойным, военные моряки прыгали за борт в надежде спастись. А по бортам германского корабля то и дело устремлялись все новые и новые снаряды и торпеды. Пылающий в огне линкор «Бисмарк» получил крен на правый борт. Быстро заполнившая внутренние помещения вода потянула его на дно. Из экипажа 2200 человек в живых осталось лишь 110 моряков.

Уничтожение самого мощного немецкого линкора потрясло Гитлера. Его война против британского торгового судоходства потерпела неудачу. В истории линкоров произошел поворот - из охотников они превратились в добычу, мишенью для авиации и подводных лодок. 
 
 линкор «Бисмарк» подлинное фото 
 
корма линкора «Бисмарк», 1940 год
 
 

картины с линкором Бисмарк

Бисмарк
 
  
 
  
Бисмарк
 
    сравните, типичный авианосец ВМС США с линкором «Бисмарк» - впечатляет
 
 
это уменьшенная модель линкора «Бисмарк», выполненная немецкими судомоделистами
 
На палубе линкора «Бисмарк» размещался гидроплан и кран, который поднимал аппарат с воды, а взлетал - "выстреливая" с палубы при помощи со специального устройства.
 
схема линкора «Бисмарк» 

   в сравнительной таблице, заметно, на сколько превосходил линкор «Бисмарк», боевые корабли других стран, по разным параметрам
 
 
линкор «Бисмарк» на дне
 

Технические характеристики линкора Бисмарк:


Длина - 251 м;
Ширина - 36 м;
Осадка - 10,6 м;
Водоизмещение - 53500 тонн;
Судовая силовая установка - 12 паровых котлов «Wagner» и три турбины «Blohm & Voss»;
Мощность - 150170 л.с.;
Скорость - 30,8 узла;
Дальность плавания - 10000 миль;
Экипаж:
Командный состав - 108 человек;
Личный состав - 2102 человека;
Вооружение:
Орудие 380 мм - 8;
Орудие 150 мм - 12;
Орудие 105 мм - 16;
Зенитное вооружение 37 мм - 16;
Зенитное вооружение 20 мм - 20;
Торпедных аппаратов 533 мм - 2Х4; 
Авиация:
Гидроплан «Arado 199» - 4;
 
для любителей онлайн игры World of Warships представлены краткие технические характеристики и боевая мощь легендарного линкора Бисмарк, который и здесь занимает почётное место
 

Комментарии (17)

avatar
1 кундуз • 19:03, 01.12.2009
Легендарный корабль и история о нём самая интересная о кораблях второй мировой .
avatar
2 Werp • 13:52, 18.01.2010
Хорошо, что нашлись смелые люди и потопили линкор "Бисмарк" - исход войны мог бы быть другим.
avatar
3 Mac-CCCP • 13:42, 10.02.2010
в одиночку нектобы не смог наверное устоять, завалилбы нафиг
avatar
4 Димон • 10:01, 08.03.2010
Удивительная и в то же время трагическая судьба корабля Бисмарк
avatar
5 лк • 09:44, 07.05.2010
Героическийский корабль, геройский экипаж!
avatar
6 Сергей • 08:41, 05.07.2010
Всегда поражает размах и грандиозность инженеров, строителей, проектировщиков и прочих людей которые построили такой корабль. Это "чудо" судостроения. А в плане эффективности такой боевой единицы как линкор всегда была под вопросом. Один в поле не воин. И даже такой испалин как "Бисмарк" не смог устоять против шайки мелких "хулиганов". Экипаж боролся до конца за живучесть. А кто они были по национальности не важно, это тоже были люди.
avatar
7 GMO • 18:20, 27.08.2010
Одним словом классный был линкор
avatar
8 cator • 23:03, 06.09.2010
Исход войны действительно мог быть другим =)
Этот корабль кушал столько нефти что Германии было очень трудно прокормить даже один такой. А ведь был еще и Тирпиц =)
avatar
9 Гамадрил на мерседесе • 03:01, 07.09.2010
Так войну для того и начали, чтобы Тирпиц с Бисмарком заправлять потом нашей нефтью )))))
avatar
10 Олег • 18:20, 15.12.2010
Я вот собираю Бисмарк из бумаги. Говорить, что это - самый известный боевой корабль? - я уписываюсь!
Собираю, потому что красив, но, конечно, без свастики. Немногие люди, собир. его из бумаги, спорят: а свастика диагональная была или прямая (чтобы соответственно отобразить). Если учитывать, что есть чертежи без свастики и можно делать без неё, то людей, собирающих с оной, считаю уродами, - они, естественно, не хотят понимать, как свастика, например, бомбардировщиков наводила ужас на наших людей, часто мирных житилей!
Это чудище "Бисмарк" (250 м - ёпрст, это чудище!) просуществовало год; потопило "Худ", а затем безуспешно (по причине клина рулей) удирало от вонючих англов. Да и хорошо, что чудище замочили!)))
Уж конечно, удирающий Бисмарк - это куда более достойный корабль, чем "Варяг"!
Блядь, живём в полной подмене понятий!
avatar
11 Знаток007 • 11:18, 25.02.2011
Во время Второй Мировой войны немецкие матросы пронесли на борт линкора «Бисмарк» кота. Линкор был затоплен британской эскадрой через 9 дней после выхода в море, спаслись лишь 115 из 2200 членов команды. Кота подобрали английские моряки и взяли на борт эсминца «Казак», который через 5 месяцев был торпедирован немецкой подводной лодкой и затонул. Впоследствии кота, прозванного «Непотопляемый Сэм», передали на британский авианосец «Арк Ройял», который тоже затонул. Лишь после этого Сэма решили оставить на берегу, а сам он прожил до 1955 года.
avatar
12 Владимир • 22:24, 07.03.2011
Бисмарк дрался до последнего,а Варяг удрал в порт и там утопился ,не правда ли героический поступок?А Олег?Так что ненадо о подмене понятий.А тонущий на рейде Чемульпо Варяг прям икона героизма.Очень смешно.
avatar
13 Александр • 17:13, 24.06.2011
Вы знаете читаю я сейчас, и больше всего меня удивляет позиция Олега, Т.К. свастика на Танке или на корабле, это одно, а свастика на модели это не более чем память с кем мы воевали, так что не стоит называть "фашистами" тех кто уважает историю....
avatar
14 Алексей • 01:25, 31.07.2011
да не такой уж и огромный он по современным меркам- авианосцы больше. Да даже наш ракетный крейсер Петр Великий - те же 250метров в длину
avatar
15 Сергей • 00:49, 11.02.2012
"в сравнительной таблице, заметно, на сколько превосходил линкор «Бисмарк», боевые корабли других стран, по разным параметрам"
- чёт не особо он превосходит "витторио венето"...
- и где в таблице самый мощный линкор всех времён и народов "Ямато", кстати тоже того времени?
avatar
16 Бубликов • 18:58, 27.07.2012
Да,хрюским похвастаться подобным вариантов нет. Только лишь "подвиг" Варяга,который был откровенно сдан японцам под видом затопления в порту...
avatar
17 SLaggeR • 13:09, 13.11.2013
"Бисмарк "не круче американского линкора "Айова"
avatar