Корабельный
портал korabley.net

Контейнеровоз «Emma Maersk» самое большое грузовое судно в мире

01.10.2008
80027
37

На сегодня девяносто пять процентов всех грузов приходится на морские перевозки. Контейнеровозы являются относительно молодыми типами судов. При среднем возрасте 10 лет, «Emma Maersk» считается самыми молодым, среди остальных контейнеровозов такого типа.

контейнеровоз «Emma Maersk» строительство, инновации и достижения

Контейнеровоз «Emma Maersk», принадлежащий одной из крупнейших в мире компанийгрузоперевозок «Maersk Line», является, на сегодняшний день, самым большим в мире судном контейнеровозом. Он был построен на верфи «Lindoe» в Дании, которая входит в компанию «Odense Steel Shipyard Ltd», 16 августа 2006 года. Эта судостроительная компания разработала свои методы работы, которые признаны во всем мире, это - качественное руководство и совершенствование технологий. Для этого, работники компании сотрудничают с научно-исследовательскими учреждениями, участвуют в совместных проектах направленных на внедрение инновационных технологий.

Контейнеровоз «Emma Maersk» стал первым кораблем новой серии крупнотоннажных судов с высокоавтоматизированной системой управления. Он оборудован современными компьютерными системами для обеспечения эффективного функционирования. Общий интерьер грузового судна выполнен из материалов высочайшего качества. Внешний вид корабля – это дизайн, характерный для контейнеровозов, которые строятся на верфи «Odense Steel Shipyard Ltd».

так строился гигант-контейнеровоз «Emma Maersk»

Контейнеровоз «Emma Maersk» был назван «Судном года» на прошедшей презентации в 2007 году в Лондоне, организатором выступил популярный в Европе журнал «Lloyd`s List». Создатели, при постройке этого транспортного судна, установили новые стандарты в защите окружающей среды и безопасности, а также экономичности, что так важно при транспортировке различных грузов. К ним относятся система рециркуляции выхлопных газов, что позволило снизить выброс вредных веществ в атмосферу и как следствие, увеличилась мощность силовой установки, и уменьшился расход топлива. Еще одним новшеством стал корпус судна обработанный специальным силиконовым покрытием, что привело к неожиданному результату – за счет уменьшения сопротивления воды, затраты на топливо снизились на 1200 тонн в год. Грузовое судно может принять 13500 контейнеров, вместо запланированных 11000. Это возможно благодаря прекрасным мореходным качествам и 22 секциям на борту. Контейнеровоз всегда желанный гость в портах Бремергафен, Роттердам, Лос-Анджелес, Готтенбург, Аргус, Нинбо, Сямынь и Танджунг Пелепас.

контейнеровоз «Emma Maersk» - возможности

Загрузка контейнеровоза «Emma Maersk» возможна двадцатью гигантскими кранами одновременно. На среднестатистический контейнеровоз может устанавливаться тысяча двадцатифутовых контейнеров, вместимость же грузового судна  «Emma Maersk» составляет 13500 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент). Это почти на 4000 контейнера больше, чем на предыдущем лидере «Xin Shanghai». Средняя стоимость судна контейнеровоза вместимостью 4000 ДФЭ составляет 61 миллион долларов, 8000 ДФЭ - 116 миллионов долларов.

Контейнеровоз «Emma Maersk» впечатляет. Это самое большое из контейнерных судов в мире. Каждый погруженный морской контейнер размером с трейлер. На палубе грузового судна меньше контейнеров, основная их часть расположена в трюме. Если сгрузить все морские контейнеры с палубы контейнеровоза, то на ней бы поместилось два космических челнока. Правильная погрузка это искусство в отношении всего: начиная от игрушек и заканчивая автомобилями.

Существуют основные правила обращения с грузом: чтобы контейнеровоз оставался стабильным самые тяжелые морские контейнеры помещают вниз; опасные грузы и горючие смеси - на палубе, так как никому не хочется взрыва в трюме. Если перед ходовым мостиком разместить более семи рядов морских контейнеров, то капитан  контейнеровоза, ничего не будет видеть. Слишком большое или маленькое количество контейнеров в центре повлияет на осадку грузового судна. Все эти правила касаются до начала плавания. Неспокойное море, переменчивые течения и ветры, все эти факторы делают перевозку контейнеров опасным бизнесом с вероятностью колоссальных убытков. Всегда нужно придерживаться плотного графика и определенных правил.

Контейнеровоз «Emma Maersk» достаточно широкое судно и при приближении к порту заведение и постановка многотонного грузового судна становится не простой задачей. Представьте, что надо управлять контейнеровозом, длина которого равна четыре футбольных поля.

контейнеровоз «Emma Maersk» в терминале
 

Но когда контейнеровоз «Emma Maersk» пришвартован, эскадрон техники начинает свою работу - разгрузку нужных морских контейнеров. У них в распоряжении несколько часов. А в контейнерном терминале Роттердама разгрузка контейнеров происходит с помощью высокотехнологичных машин. Чтобы контейнеровоз продолжил свой путь, "металлические слуги" должны молниеносно разгрузить груз. Каждый грузовой кран может поднять до 40 тонн. Внизу ожидает транспорт класса «AGV» для морского контейнера. Это автоматически управляемый транспорт без водителя. Управление происходит с экранированной сетки-дороги. Некоторые морские контейнеры направляются в конечный пункт назначения. Другие контейнеры на предмет контрабанды проходят сканирование, которое в 25 раз превосходит обычный сканер.

Вскоре палуба контейнеровоза «Emma Maersk» заполнится всевозможными товарами и морское путешествие продолжиться. Через некоторое время товары, перевозимые  самым большим судном, окажутся в магазинах трех материков.

автоматизированный терминал в порту Роттердам
 

автоматически управляемый контейнеровоз типа AGV
 

Еще несколько сотен лет назад люди даже не могли себе представить, что металл может плыть, но на примере контейнеровоза «Emma Maersk» конструкторы показали, что их детище способно не только «плыть», а и выполнять полезную работу, преодолевая любые волны и преграды.

   

Технические данные контейнеровоза «Emma Maersk»:
Длина - 396,8 м;
Ширина - 56 м;
  Осадка - 13,7 м;
Водоизмещение - 170800 тонн;
Дедвейт - 156907 тонн;
Судовая силовая установка - 14 цилиндровый дизельный двигатель типа «Wartsila RT-Flex»;
Мощность - 110000 л.с.;
Скорость - 25,6 узла;

фото контейнеровоза «Emma Maersk»

такое крупное судно в порту швартуется за 30 минут

 

 

в портах контейнеровозу «Emma Maersk» требуется помощь роторных буксиров, которые с легкостью проводят маневрирование этим гигантом
 

носовой бульб контейнеровоза «Emma Maersk»
 

контейнеровоз «Emma Maersk» после разгрузки
 

контейнеровоз «Emma Maersk»
 

контейнеровоз «Emma Maersk» в открытом море
 

обратите внимание на гребной винт контейнеровоза «Emma Maersk»
 

надстройка контейнеровоза «Emma Maersk» высотой с десятиэтажный дом
 

мощность силовой установки может развиваться до 90000 кВт. Помещение размером 26,7 м на 13,2 м. Общая масса двигателя составляет 2300 тонн.
 

 контейнеровоз «Emma Maersk» в ночных огнях
 

   последствия пожара в надстройке контейнеровоза «Emma Maersk»
   

При строительстве контейнеровоза «Emma Maersk» 9 июня 2006 года в надстройке грузового судна возник пожар. Контейнеровоз был на один шаг от гибели, но пожарные быстро и качественно сделали свою работу и сохранили судно миру. Сейчас он прекрасно справляется со своей задачей.

пожар на самом большом контейнеровозе в мире «Emma Maersk»

Комментарии (37)

19.01.2009
1. Алексей
Я его видел в Атлантике - рядом проходил. Конечно здоровенная дура. :) . Сперва подумал, что авианосец.

21.01.2009
Повезло, я бы тоже хотел поглядеть на это чудо wacko

09.07.2009
3. Serge
"Emma Maersk" уже не самый большой в мире!Самый большой-"MSC Daniella" около 14000 TEUs

11.07.2009
Serge Вы правы Emma Maersk уже не самый большой контейнеровоз, но на то время он был таковым. Дело в том что у грузовых судов такого типа идет конкурентная борьба за право называться самым вместительным, поэтому в 2009 году появилось судно о котором рекомендую прочесть на http://korabley.net/news/2009-07-04-288
Emma Maersk все равно остается лидером среди контейнеровозов по размеру.
Спасибо за визит.

19.09.2009
5. Ruslan
ребятна я на етой Емме Маерск отсопал 4-ре месяца. и не хочу больше на етот класс. не все что новое хорошее. оссобенно для людей.

22.09.2009
Ruslan, а расскажите пожалуйста, если Вам конечно не сложно, что именно создает трудности в работе на таком большом контейнеровозе, как Emma Maersk?

15.11.2009
7. Dima
Хочу в Маерск!!!!!! Давно мечтаю, подскажите как туда попасть??? я судоводитель
Ответ: Смотрите здесь: _http://www.maersk.com/en/Pages/Welcome.aspx

19.11.2009
8. Александр
Я даже не подозревал, что в мире есть такие контейнеровозы, супер корабль

30.11.2009
9. Nikon
А лихтеровоз это тоже, что и контейнеровоз?

04.12.2009
10. Hasimin
Контейнеровоз Emma Maersk уже сдал позиции в категории - самое вместительное судно контейнеровоз. Теперь майкой лидера завладел контейнеровоз MSC Danit.

15.12.2009
11. Nikson
Всего было построено восемь таких контейнеровоз

22.12.2009
12. Флик
Интересно узнать, что же Ruslan увидел такого необычного на контейнеровозе Emma Maersk!

18.01.2010
13. Werp
Работать на таком судне наверно очень ответственно для всего экипажа!

06.02.2010
14. ridik
В принципе лихтеровоз можно назвать контейнеровозом. Был такой в советском союзе "Севморпуть", по-моему еще ходит.

12.02.2010
15. Немка
Подскажите как можно воспользоваться услугами этого судна.

23.02.2010
16. Zerg
На этом корабле самое главное хорошая еда

05.03.2010
17. Серега
Про лихтеревоз можно почитать тоже на этом сайте.

14.03.2010
18. Jonny
Контейнеровоз что надо. Жалко что в Одессе я его никогда не увижу.

25.03.2010
19. Matrosov
Конечно не увидишь - он не пролезит в твою Одессу.

23.04.2010
20. Admiral007
Размер платы за базирование российского флота на территории Украины с 2017 года будет увеличен на $3 млн в год до $100 млн. Смешно

04.06.2010
21. FARRID
Подскажите куда обратиться в Москве, чтобы перевезти груз в США??

04.07.2010
22. Аврам
Обратись к Путину!)))

27.07.2010
Когда смотрел фильм про это судно там постоянно оговаривалось что работа очень тяжёлая, поэтому не удивительно что Ruslan не особо доволен wink

28.07.2010
24. Willy
Maersk-крутейший судовладелец в мире.Работать там-это мечта.А Руслану надо работать на жабодавах.Тогда плакать не будет.

01.08.2010
25. Совхоз
Да, контейнеровоз здоровенный. И пираты хрен захватят наверное.

27.08.2010
26. Дмитрий
Конечно не захватят контейнеровозы такого типа не ходят в том районе

12.10.2010
27. родной
Мне не совсем понятен комментарий - Admiral007

17.12.2010
28. jackson
Секрет этого судна еще не раскрыт

21.12.2010
29. Alex
Кто знает как устроиться на такое судно поработать.

19.01.2011
30. tico
А сколько будет стоить перевезти груз из Москвы в Нью-Йорк и куда обращаться в Москве?

15.03.2011
31. chuvak
Выпуск новых контейнеров отстает от темпов роста вместимости флота. По прогнозам аналитиков, если в конце 2010г. на один слот на судне приходилось в среднем 2,03 контейнера, то к концу 2011 года это соотношение сократится до 1 к 1,99 - самый низкий зарегистрированный показатель. Причиной дефицита, в том числе, стало и повышение эффективности управления контейнерным флотом. Теперь линиям надо будет очень быстро возвращать контейнеры в точки зарождения грузопотоков. Дефицит контейнеров также будет способствовать повышению фрахтовых ставок.

20.05.2011
32. зибельман
У меня брат ходил 2-м механиком на EBBA Maersk, систершип EMMA MAERSK. У него контракт с Maersk. Сейчас ходит на Maren Maersk. До этого был Mette Maersk. Привозил мне кучу фоток машинного отделения, ВПЕЧЕТЛЯЕТ))

13.07.2011
33. Сергей
Осадка конечно не 30 метров, а около 16.
30м наверное имелась в виду высота борта.

24.07.2011
34. Айнур
всем привет! мужики подскажите как устроиться на работу на лихтеровозы?

13.11.2011
35. Шурик
Айнур а гуглить пробовал!?

14.12.2011
36. Биндер
Слышал что маерск строят контейнеровоз который будет намного больше ЭММЫ, что-то около 400 метров

24.12.2011
37. Кораблестроитель
Ну на лихтеровозах то еще сложнее работать,чем на обычных котейнеровозах. Если контейнеровоз стоит в порту пришвартованный, и его обслуживают береговые краны, то на лихтеровозе надо самим принимать на рейде баржесостав,и в плохую погоду, и грузить на борт из воды. А лихтеры это далеко не контейнеры, до 300 тонн массой, а могут и больше быть.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]