Корабельный
портал korabley.net

Автоматизация контейнерных перевозок

23.04.2012
7294
0


В одном из самых оживленных портов мира голландском Роттердаме ускоренными темпами ведется строительство нового контейнерного терминала под названием Maasvlakte II, открытие которого запланировано на ноябрь 2014 года. Одним из инноваций современного терминала, пропускная способность которого на первом этапе составит 2,8 миллионов двадцатифутовых контейнеров, станет автоматизация контейнерных перевозок, обеспечивающих высокий уровень производительности и безопасности.

Проект контейнерного терминала разработан по принципу обработки грузов «контейнеровоз-берег» с использованием кранов для разгрузки контейнеров и автоконтейнеровозов типа AGV (Automated Guided Vehicles), что дословно означает «автоматически управляемое транспортное средство».

Разработчиками автоматизированного транспорта стала компания «Gottwald Port Technology» подразделение «Demag Cranes», занимающее ведущее место в автоматизации процесса обработки контейнеров.

автоматически управляемое транспортное средство (AGV)


Беспилотное, автоматически управляемое транспортное средство типа AGV представляет собой платформу на колесной базе, имеющее в длину 15 м и ширину 3 м. В движение автоконтейнеровоз приводится с помощью дизель-электрического малошумного двигателя, отвечающего стандарту Евро-5. Кстати следующим поколением беспилотных платформ будет полностью электрический привод, который вообще исключит уровень шума и вредных выбросов в атмосферу.

Помимо самой техники в комплект оборудования входит специальная система управления автоматизированными средствами, оптимизирующая их работу.

Преимуществами такой автоматизации контейнерных перевозок является создание абсолютно безопасных мест для докеров и водителей грузовиков. Благодаря компьютерному управлению, транспортные средства бесшумно, без остановок, с высокой скоростью и точностью обеспечат доставку двадцатифутовых, сорокафутовых и даже 45-футовых контейнеров, согласно полученным указаниям.

Заправка средств топливом также происходит автоматически. Двигаются платформы благодаря встроенной бортовой навигационной системе по так называемым транспондерам или электромагнитным маркерам, вмонтированным в асфальт по всему периметру терминала.

самоподъемное автоматизированное управляемое транспортное средство (Lift AGV)


Недавней модификацией вышеназванного транспортного устройства стало самоподъемное автоматизированное управляемое транспортное средство под названием Lift AGV (Lift Automated Guided Vehicles). В отличие от предшественника эта платформа имеет два электрических привода, позволяющих без участия человека устанавливать и снимать контейнер со своей платформы на специальный складской стеллаж.



Кроме того транспортное средство типа Lift AGV позволяет расположить сразу два двадцатифутовых контейнера независимо друг от друга и со скоростью 22 км в час доставить их от причальной стенки на контейнерную площадку.

Строящийся контейнерный терминал Maasvlakte II как раз станет первым портом в мире, который будет оснащен именно такими транспортными средствами. Благодаря этим машинам производительность порта повысится на порядок. На первом этапе контейнерному терминалу будет поставлено 36 автоконтейнеровозов типа Lift AGV и 128 специальных стеллажей.

И напоследок, хотелось бы отметить для компаний заинтересовавшихся ноу-хау в сфере морских контейнерных перевозок - общее число транспортных средств типа AGV в контейнерном терминале может быть незначительным, если уменьшить периодичность обработки каждого контейнера.

Комментарии (0)

avatar