Корабельный
портал korabley.net

Теплоход «Шота Руставели» («Assedo») и судьбы лайнеров серии «Иван Франко»

27.04.2009
56859
30
 
Теплоход «Шота Руставели» был построен в 1968 году на верфи «Mathias Thesen Werft», Германия. На борту лайнера прекрасный интерьер: картины, гобелены и орнамент в грузинском стиле, светлые просторные каюты с душевыми кабинами, в большинстве из которых установлены сейфы.
 
Для комфортных условий судно оборудовано стабилизаторами качки. Для отдыха пассажиров на корабле предусмотрено два бассейна и сауны, спортивный зал, массажный кабинет, спортплощадка на верхней палубе, кинозал, дискотека, семь баров с меню на любой вкус, а один из них ночной, казино, зал игровых автоматов, детский клуб, магазины, парикмахерская и медицинский пункт. Теплоход был построен по заказу Министерства морского флота СССР для Черноморского региона и считался четвертым в серии из пяти однотипных кораблей. Головным был лайнер «Иван Франко» построенный в 1964 году, затем были спущены на воду «Александр Пушкин» в 1965 году, «Тарас Шевченко» в 1966 году, за ним следовал «Шота Руставели» и завершал серию «Михаил Лермонтов» в 1971 году.

фотографии теплохода «Assedo» («Шота Руставели»)

теплоход «Assedo»
 
теплоход «Assedo» в порту Севастополь в 2002 году
 
теплоход «Assedo» в порту Дубровник
 
интерьер в грузинском стиле
 
на палубе теплохода «Assedo»
 
круизный лайнер «Assedo»
 
здесь можно было играть в миниигры
 
тренажерный зал на борту лайнера   

С июля 1968 года пассажирский лайнер «Шота Руставели» начал совершать морские круизы между портами Одесса и Батуми, а через два месяца вышел к берегам Великобритании. В порту Саутгемптон теплоход принимал на борт туристов и отправлялся в трехмесячный кругосветный круиз. Рейс пролегал через порты Лас-Пальмас, Сидней, Окленд, Папеэте и Панама. За такое длительное путешествии судно оставляло за кормой почти 26000 морских миль и пересекало Атлантический, Индийский и Тихий океаны, а также Тасманово и Карибское моря.
 
Пассажирское судно фрахтовалось различными зарубежными фирмами «Гранди Виаджи», «Италнорд», «Ориентурист», «Транстур» и другими. Гостями комфортабельного лайнера были туристы из республик Советского Союза, в том числе и выдающиеся личности -  20 августа 1973 года на теплоходе путешествовали Владимир Высоцкий, Марина Влади и ее два сына - Пьер и Волдемар.
  
В 2002 году после завершения продолжительного ремонта в порту Севастополь теплоход с новым названием «Assedo» (в обратном порядке значит Одесса - порт приписки корабля), как собственность компании «Kaalbye Shipping Ltd Ukraine», начал совершать круизные рейсы по Черному, Средиземному и Карибскому морям, а также посещать порты Западной Европы.

Вскоре после длительных переходов техническое состояние лайнера «Assedo» ухудшилось и уже не соответствовало постоянно возрастающим международным требованиям, и 28 ноября  2003 года теплоход был отправлен для разделки на металлолом в индийский порт Alang.

судьба других теплоходов серии сложилась по-разному

Теплоход «Иван Франко» головное судно серии круизных лайнеров после развала Советского Союза первым отправился на слом в 1997 году.
 
теплоход «Иван Франко»
теплоход «Александр Пушкин»
 
теплоход «Alexandr Pushkin»
  
теплоход «Alexandr Pushkin» в порту
 
Лайнер «Александр Пушкин» после постройки в 1965 году совершал рейсы на круизной линии Ленинград и Монреаль, а позднее, после переоборудования в Германии, теплоход начал совершать кругосветные морские путешествия с пассажирами из Германии, Великобритании и Франции. В 1992 году после кратковременного бездействия в порту Сингапур судно было продано компании «Shipping & General» и отправлено в Грецию для проведения капитального переоборудования, переименовав в «Marco Polo». В 2000 году судно перешло в собственность компании «Orient Line».

лайнер «Marco Polo»

 
 
бар на лайнере «Marco Polo»
 
библиотека на борту лайнера «Marco Polo»
 
Была выполнена ощутимая реконструкция, после которой лайнер обрел вторую жизнь. Четыре пассажирских лифта, плавательный бассейн, казино, библиотека, бары, знаменитый ресторан «Seven Seas» на 450 мест. Салон для представлений «Ambassador» на 438 посетителей, а танцевальный салон на 220 человек. На лайнере постоянно присутствуют несколько музыкальных групп с музыкальными программами. Возле бассейна, кроме саун и джакузи, также располагается бар, где можно отдохнуть в неформальной обстановке. 
 
теплоход «Тарас Шевченко»
   
Теплоход «Тарас Шевченко» третье судно серии оказалось долгожителем среди своих собратьев. Лайнер совершал длительные рейсы по всем морям и океанам, фрахтуясь фирмами «Транстур», «СТС», «Интурист», «Спутник» и другими. Из-за многочисленных долгов за топливо, воду, масло и снабжение продуктами в портах 6 января 2005 года было переименовано в «Tara» и отправлено в один из портов Бангладеш для разделки на слом.
 
 теплоход «Михаил Лермонтов»
 
Лайнер «Михаил Лермонтов» последнее судно серии был одним из самых комфортабельных кораблей Балтийского морского пароходства. В феврале 1986 года теплоход во время очередного рейса из Австралии к берегам Новой Зеландии затонул, получив пробоину у мыса Джексон. Все пассажиры были спасены.
 
 
Технические данные лайнера «Shota Rustaveli» («Assedo»):
Длина - 177 м;
Ширина - 23 м;
Осадка - 8,2 м;
Водоизмещение - 21275 тонн;
Количество палуб - 9;
Судовая силовая установка - два дизельных двигателя «Sulzer» типа 7RD76, мощностью 21000 л. с.;
Скорость - 20 узлов;
Количество пассажиров - 650 человек;
Экипаж - 100 человек;

Комментарии (30)

avatar
1 Kitana • 17:19, 01.09.2009
Спасибо за то, что рассказали судьбу Assedo. Я плавала на нем в 2002 по Средиземному морю, это было мое свадебное путешествие, и честно говоря, я мечтала о том что снова окажусь на этом корабле. Мне ОЧЕНЬ жаль, что его больше нет.
avatar
2 виктория • 16:05, 07.12.2009
я всё детство и юность плавала на всех этих пароходах и до сих пор эти морские поездки остаются самыми счастливыми моментами в жизни. Я помню весь интерьер каждого парохода, все закоулочки. Спасибо, что рассказали о судьбах этих кораблей, жаль только,что мало фотографий.
avatar
3 Андрей • 10:19, 30.12.2009
Я плавал на "Иван франко" в 1991 году на Кубу и обратно. Счастливое детство и очень яркие воспоминания. Очень жалко что так разбазарили такой флот....
avatar
4 Николай • 18:49, 31.12.2009
а я помню "Иван Франко" еще где-то с 75-77 года( точно не помню, маленьким был. )
avatar
5 Алик • 01:21, 08.01.2010
Огромное спасибо за то, что пробудили замечательные воспоминания о детстве. Мама работала в ЧМП и каждое лето я ждал нового круиза из Одессы до Батуми и обратно! А уже подростком довелось побывать в круизе вокруг Европы на Тарасике Шевченко. Лучшее время, лучший теплоход, самый лучший отдых! Спасибо Вам!
avatar
6 Дмитрий • 16:52, 06.05.2010
Родители работали на т/х Тарас Шевченко в 1975-1980. Фрахты Некермана, СТС, Транстура - золотое время XVG))
Остались только фотографии и сожаление о том, насколько бездарным, бессмысленным оказался конец этих великолепных судов.
avatar
7 sanek • 14:42, 10.06.2010
мда жаль....я плавал на Асседо в 2002 и 2003 годах....
Жаль что его поломали
avatar
8 dr_bream • 18:17, 16.07.2010
Продали частникам а те погубили гордость флота СССР (((
Моя мать Работала на теплоходе Шота Руставели в 70х
Узнав его судьбу заплакала.
Украинское покровительство почти весь флот разбазарило(((
avatar
9 александр • 21:50, 26.11.2010
я на франко открывал австралийскую линию.ещё практикантом.щлимпиада.авган.....автору огромное спасибо
avatar
10 Виктория • 23:17, 07.12.2010
моя мама долго работала на Шота Руставелли в 70х-прийдется ее растроить , что теплохода уже нет
avatar
11 Александр • 14:18, 14.12.2010
Какое было прекрасное время!!!!!!после Л.Собинова и спецрейсов на Кубу,попал на Иван Франко.Это было самое увлекательное время,и после ремонта в Ильичевске,пошли в Кругосветку.Капитан был Давыдов.Кто был в то время тот помнит!!!!!!!я помню каждый квадратный метр судна.А какой экипаж был!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!и Австралия и о.Таити и т.д.сколько прошло лет но никогда не забываю то время!!!!и при возможности рассказываю знакомым. .Очень жаль что не практикуются встречи бывших членов экипажа .Было-бы здорово встретиться где-нибудь в Одессе.
А за бывших руководителей ЧМП -бездари разбазарили такой флот.Дал бы им пожизненное заключение.
Было бы интересно узнать о судьбах людей .
avatar
12 леон • 13:40, 29.12.2010
В семидесятых работал на тх Тарас Шевченко.Капитан был Марья-череда ГС редкая высокомерная сволочь.Под стать ему помполит Спиричев дурак-мир не видел, стукач Хаид и многие другие ткие же.На судне процветало стукачество с подачи этих красавцев. Обстановка была напряжённая весь рейс. Были и хорошие ребята-Чернокнижников, Саша Чернега, Володя Складной, любимая девушка Лидуся Компаниец и др.....Давно это было
avatar
13 Дмитрий • 19:56, 15.03.2011
На "Михаиле Лермонтове", будучи подростком, ходил с родителями в короткий круиз Ленинград-Рига-Ленинград. Для мальчишки это было очень ярким впечатлением. Где-то до сих пор хранятся сувениры: меню из ресторана, диплом о путешествии. Помню, как расстроился, когда узнал о гибели лайнера. :-(
avatar
14 Sergio Boscol • 21:54, 20.04.2011
Видел "Иван Франко" в Ялте летом 1974 г. Это была сказка.
avatar
15 таня • 20:33, 21.05.2011
В 1987 году была на "Иване Франко". Сели в Ялте в 17 ч. и вышли в Одессе в 8 ч. Великолепные воспоминания. Особенные впечатления о том, как в Ялту каждый день заходили в порт великолепные лайнеры. Очень жаль что их нет.
avatar
16 Dmitry Mironin • 13:01, 31.05.2011
Спасибо большое за кратйкой очерк. На "Иван Фрнако" дважды в детсве с мамой ходили: летом 1991 за месяц до развала по Черному морю и в 1993 по Средиземному морю/ Это была сказка во всех смыслах, помню каждую деталь. Это был раскошный для совего времени лайнер, даже кинотеатр с проектором был, а для 10 летнего мальчишки такие детали очень важны. Бассейн, Ирина Отьева как главный приглашенный исполнитель и гость....все было сказачно и чудесно!
avatar
17 Oksana • 21:07, 13.06.2011
Я также помню лучшие годы моей службы на корабле "Адмирал Nachimow", "Шота Руставели", "Беларусь" в период с 1984 по 1991 год. Круизы по Черному морю, океаны, Amaryka, Австралии, Новой Зеландии, фьорды Швеции. Szpicbergen ... Помню, капитан Michniewicz - отличный офицер. А теперь я плавать на реке Висла в Кракове. Также красиво, но неглубоко. И если кто-то плавал со мной на том же океане и читает мои воспоминания пусть это писать. Оксана Kitcyła

I also remember best years of my service on the ship "Admiral Nachimow", "Shota Rustaveli", "Belarus" in the period from 1984 to 1991. Cruises on Black Sea, after all the oceans, Amaryka, Australia, New Zealand, the fjords of Sweden. Szpicbergen ... I remember the captain Michniewicz - great officer. And now I swim on the Vistula River in Krakow. Also beautiful, but shallow. And if someone sailed with me on the same oceans and reads my memories let it write. Oksana Kitcyła
avatar
30 Анонимно • 12:55, 09.12.2014
Если будет возможность напиши - 78966@mail.ru
avatar
18 женя • 10:49, 16.08.2011
настальгия,в 91 плыли на кубу..........я до этого момента думал что теплоход жив(
avatar
19 женя • 10:50, 16.08.2011
я про иван франко
avatar
20 александр • 00:22, 02.09.2011
В 1983 году был в круизе по крымско-кавказской линии на "Франко". Одни воспоминания о сказке... Лайнер очень жаль.
avatar
21 tat • 23:24, 26.11.2011
с 1985г по 1988 работала, официантом на т/х "Иван Франко" Кругосветка это не забываемо.Северные рейсы.
Крымско-Кавказкие круизы.
Организуйте сайт бывших экипажей т/х "Иван Франко" где можно будет найти потерявшихся товарешей по флоту,которых жизнь разбросала по всему Миру.
Буду ждать новых коментариев.
avatar
22 Иван • 21:24, 27.12.2011
96-97 год декабрь - январь отдыхал на Тарасе Шевченко
avatar
23 Валерий • 18:21, 16.02.2012
Всё это прошлое. Увы, но сейчас это не просто хлам, да ещё и очень опасные для жизни посудины. Корабли, как и люди имеют свой срок жизни!((( Кто плавал на современных лайнерах, понимает о чём речь.
avatar
24 Е.В.Гений • 13:52, 24.02.2012
"Иван Франко" и "Тарас Шевченко" были в Сухуми в июле 1988 г. (мне тогда 10 лет было).
У меня и фотки с ними есть!

А ещё попался в кадр "Михаил Суслов".
avatar
25 Екатерина • 02:47, 02.06.2012
мой отец ходил на нем в течении 15 лет,...... до самых последних дней был на борту этого судна... Я тоже на нем была не раз и не два.. очень хорошо помню все закуточки и ходы..)) Но единственное, не могу вспомнить музыку, под которую судно отчаливало от берега.. Толи это была мелодия из к/ф "Профессионал" толи это была мелодия наигранная на аккордеоне.. вот запуталась..... не могу вспомнить((
avatar
26 Олег • 14:10, 11.09.2012
отдыхал на "Иван Франко" в июле 92г. круиз по Средиземному морю - незабываемо!
avatar
27 ЕвгенийПитерский • 19:40, 22.01.2014
разворовали не только украинцы...весь советский флот постигла та же участь...наше БМП разворовали в момент! не осталось ничего! город-порт Ленинград,теперь Питер,а ни одного своего парохода!
научный флот в первую очередь пострадал,родные "профессора Щеголев,Рыбалтовский,Хлюстин"...
отдал часть жизни флоту и морю,а теперь.........

вот уж угораздило родиться в этой нищей(навсегда,и в первую очередь морально) стране...
avatar
28 Александр из Одессы • 14:48, 28.01.2014
"Вскоре после длительных переходов техническое состояние лайнера «Assedo» ухудшилось и уже не соответствовало постоянно возрастающим международным требованиям..."

Брехня! Я плавал на нём в 2002 году через всю Атлантику с Калининграда в Сочи. Он был только после капремонта. Мог ещё ходить и ходить. Чья-то "мохнатая" рука его уничтожила положив деньги себе в карман. sad
avatar
Работала с 1985-1993г. на "Ш. Руставели". Ю. А. Михневич - золотой человек!
Прекрасное время, лучшие люди! smile
Жаль пароход. sad
Кто работал в то время прошу откликнуться, Буду рада.
Токарева Татьяна.
avatar