Что делать с пиратами?

Звуковое оружие спасло пассажиров круизного лайнера «Seabourn Spirit». Экипаж круизного лайнера «Seabourn Spirit» дал достойный отпор морским пиратам, применив против них звуковое оружие во время захвата бандой судна у берегов Сомали. К счастью корабль был оборудован системой «LRAD» (Long Range Acoustic Device) (звуковое устройство дальнего действия). Оружие относится к классу нелетальных и воздействует на нервную систему человека особым, невыносимым на слух звуком. Под действием направленной звуковой волны морские пираты были вынуждены отступить. Круизный лайнер находился на расстоянии 100 миль от берегов Сомали, когда с кораблей пиратов начали обстрел пассажирского судна из гранатометов и автоматического оружия, а затем, пытаясь проникнуть на борт, ранили одного из членов экипажа. Капитан дал команду использовать против нападающих систему «LRAD», а чтобы оторваться, изменил курс и увеличил скорость движения судна.

Нелетальное звуковое оружие было разработано по инициативе Пентагона после нападения террористов на эсминец ВВС США «Cole» в Йемене в 2000 году. Боевая модель звукового оружия весит порядка 20 килограмм, имеет полусферическую форму и производит узконаправленный пронзительный звук высокой частоты, который разработчики сравнивают со звуком пожарной сирены, только гораздо выше этого уровня. Если пожарная сирена способна создавать уровень 80-90 дБ, то максимальная громкость звукового устройства «LRAD» составляет 150 дБ.

Недавно лоцман из Роттердама придумал новый способ защитить суда от пиратских нападений. Вода, нагретая вокруг судна может послужить неплохой защитой от нападений морских разбойников, причем она нагревается до 80 градусов по Цельсию. Кроме этого вода с такой температурой делает подъем по борту корабля достаточно сложным барьером за счет появления скользкой поверхности на них. Воду вокруг судна может нагреть система выхлопных газов, у которых температура достаточна высока.

Новая система водяной защиты от пиратских нападений

испытания «Nemesis 5000»

контейнеровоз-ловушка

Малазийская судоходная компания «MISC Berhad» чей флот составляет около 110 судов и основанная в 1968 году недавно переоборудовала один из своих контейнеровозов «Bunga Mas Lima» во вспомогательное военно-морское судно для защиты своих судов от пиратов.

Компания провела переоборудование фидерного судна в сотрудничестве с Королевскими военно-морскими силами Малайзии и Национальным советом безопасности. Технические работы были выполнены инженерным подразделением компанией «MISC» организацией «Heavy Engineering Sdn Bhd».

Контейнеровоз «Bunga Mas Lima» вместимостью 699 контейнеров двадцатифутового эквивалента является первым переоборудованным торговым судном, которое будет нести службу у берегов Сомали совместно с военными кораблями других стран.

В прошлом году в Аденском заливе нападению пиратов подверглись два танкера компании. В ответ на это Королевские ВМС Малайзии начали операцию «Рассвет» по сопровождению и защите своих торговых судов в Аденском заливе. В регион было направлено пять малазийских военных кораблей.

еще один способ защиты от разбойных нападений

Уже давно существует еще один способ спасение от пиратов, который не требует больших вложений на дорогостоящую аппаратуру. Он отличается от других простотой и небольшим вложением средств. Обезопасить себя от пиратов во время морских путешествий можно благодаря банальной проволоке, которой можно натянуть по борту круизного лайнера или грузового судна.

На практике этот способ уже широко применяется экипажами судов. Одним из первых пассажирских судов, которые стали применять стальную проволоку в качестве ограждения стал круизный лайнер «Minerva».

еще один способ защиты от морских пиратов

Лайнер «Minerva» это относительно небольшое по водоизмещению пассажирское судно, принадлежащее компании «Swan Hellenic». Стальная проволока натянуть вдоль всего борту судна от носа до кормы. Кроме того в корме на борту лайнера имеется довольно странный груз - вместо спасательного оборудования на этом месте находятся бочки с бензином и на которых имеется надпись «Взрывоопасно». Скорее всего это муляж, который лишний раз послужит еще одним камнем преткновения для атакующих морских разбойников.

Лайнер «Minerva» был введен в эксплуатацию в 1996 году. Его длина составляет 133 м, ширина 20 м, водоизмещение 12500 тонн, а силовая установка судна может развить скорость хода 15 узлов. Пассажирское судно имеет шесть пассажирских палуб, и способно разместить на борту 350 пассажиров и 160 членов экипажа.

круизный лайнер «Minerva»